產品名稱：槽鋼價格
槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。其規格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數表示，如120*53*5，表示腰高為120毫米，腿寬為53毫米，腰厚為5毫米的槽鋼，或稱12#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也加abc予以區別，如25a#25b#25c#等。
分類及用途
槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造和其它工業結構，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。
槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼
依照鋼結構的理論來說，應該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應該立著，而不是趴著。
2016年1-5月份，全國固定資產投資(不含農戶)187671億元，同比名義增長9.6%，增速比1-4月份回落0.9個百分點。從環比速度看，5月份固定資產投資(不含農戶)增長0.49%。其中民間固定資產投資116384億元，同比名義增長3.9%，增速比1-4月份回落1.3個百分點，占全國固定資產投資(不含農戶)的比重為62.0%，比去年同期降低3.4個百分點。
5月規模以上工業增加值同比實際增長6.0%，環比上月增長0.45%。1-5月份，規模以上工業增加值同比增長5.9%。
綜合來看，昨日建材續漲，板材主穩。期鋼強勢，限產力度超預期，將刺激今價偏強調整。長期需注意限產影響效果，警惕風險。建材均價有20元/噸左右的上行調整空間。

主營:不銹鋼管、不銹鋼板、不銹鋼角鋼、不銹鋼槽鋼、不銹鋼工字鋼。材質：304、 304L和321、 316L和309S、310S等。
一、不銹鋼的歷史
不銹鋼是一種以鐵為主成分的合成鋼，具有優良的耐蝕性及不容易生銹的特性。
于1820年代初，英國科學家法拉第所發明創造，即為不銹鋼誕生的步。這是一種在鐵中加入數百分比的鉻元素，以提升鐵的耐蝕性，及不易生銹的合成鋼。然而，「不銹鋼」的實用化，是在其后數十年，再經眾多科學家的種種研究，改良后，才形成現今的不銹鋼。
二、何謂不銹鋼
不銹鋼是以鐵為主成分，再加入鉻或者鑷等基本成分后，所形成的合成鋼。
不銹鋼具有很多種類，基本上有含13%或18%鉻的合成鋼，及含18%鉻和8%鎳的合成鋼，這即一般所稱的13鉻系、18鉻系、18-8系不銹鋼。以次作基準，而后增加鉻或鎳的含有量，并添加鉬、銅、鈦等，來增強耐蝕性，因而產生很多種類的不銹鋼。
不銹鋼工字鋼
不銹鋼材料特性上，與鐵的*不同點，即不銹鋼具有優良的耐蝕性，即不易生銹性，而其原因即含有鉻、鎳等成分。因為鉻元素與空氣中氧結合后，強化鍍金表面，并形成綿密不氧化皮膜（稱為氧化皮莫）。此皮膜不僅可防止氧化作用，并且可起到保護表面各種腐蝕的作用，而鎳鉬則在改善并強化此不氧化皮膜。因此，一般上以含有鉻、鎳、鉬等多少，來決定不銹鋼的耐蝕性，即不生銹程度。
三、不銹鋼的種類
雖然總稱為不銹鋼，實際上依JIS規格（日本工業標準）規定下，共有68種不銹鋼種類，且具有各自的特性與用途。
不銹鋼基本成分上，可分成鉻系不銹鋼，即鉻、鎳系不銹鋼兩大類。在鉻系不銹鋼中，可分成13鉻系馬氏體組織和18鉻系鐵素體組織2種類。

在各種維護鋼基體的涂鍍辦法中，熱浸鋅是非常優良的一種。它是在鋅呈液體的狀態下，經過了適當雜
按技術的不一樣可分為幾種，能夠分為熱浸鋅槽鋼和熱吹鍍鋅槽鋼，是將除銹后的鋼件浸入440~460℃擺布消融的鋅液中，使鋼構件外表附著鋅層，然后起到防腐的意圖。
如今槽鋼的外表鍍鋅首要選用的辦法是熱鍍鋅。


熱鍍鋅是由較古老的熱鍍辦法開展而來，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有170年的歷史了。但是近30年來，隨同冷軋帶鋼的飛速開展，熱鍍鋅工業得到了大規模開展。
在各種維護鋼基體的涂鍍辦法中，熱浸鋅是非常優良的一種。它是在鋅呈液體的狀態下，經過了適當雜亂的物理、化學效果之后，在鋼鐵上不只鍍上較厚的純鋅層，并且還生成一種鋅鐵合金層。這種鍍法，不只具有了電鍍鋅的耐腐蝕特色，并且因為具有鋅鐵合金層。還具有電鍍鋅所無法相比較的強耐蝕性。因而這種鍍法格外適用于各種強酸、堿霧氣等強腐蝕環境中。
鍍鋅槽鋼特色?
1、具有較厚的細密的純鋅層掩蓋在鋼鐵外表上，它能夠防止鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的觸摸，維護鋼基體免受腐蝕。在通常大氣中，鋅層外表構成一層很薄而密實的氧化鋅層外表，它很難溶于水，故對鋼基體起著一定維護效果。假如氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防蝕效果更抱負。
2、具有鐵—鋅合金層，聯系細密，在海洋性鹽霧大氣及工業性大氣中表現特有抗腐蝕性；
3、因為聯系結實，鋅—鐵互溶，具有很強的耐磨性；?
4、因為鋅具有的延展性，其合金層與鋼基附著結實，因而熱鍍件可進行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層；?
5、鋼布局件熱鍍鋅后，適當于一次退火處置，能有用改進鋼基體的機械性能，消除鋼件成型焊接時的應力，有利于對鋼布局件進行車削加工。