低溫炭化得到的蜂窩活性炭比表面積、總孔容和中孔的比例高,抗壓強度低;高溫炭化得到的蜂窩活性炭比表面積、總孔容和中孔的比例低,而抗壓強度較高.經800℃炭化、850℃水蒸氣活化6 h,制得的蜂窩活性炭的比表面積為669m2/g,機械強度為13.2 M Pa. 把握這個溫度是的，炭化溫度不能過高也不能過低。要溫度恰當，生產的蜂窩活性炭才可達到標準。可見炭化溫度不同相差也很大。所以炭化溫度對蜂窩活性炭結構及強度有較大影響影響。

吸附操作條件 因為活性炭液相吸附時，外擴散(液膜擴散)速度對吸附有影響，所以吸附裝置的型式、接觸時間(通水速度)等對吸附效果都有影響。不防水型蜂窩活性炭

選材方面，蜂窩活性炭和以往的煤質破碎炭、柱狀活性炭原料相同，都是無煙煤、褐煤為主，同屬煤質成型產品，不同點在于蜂窩活性炭的微孔利用率可達99%，性價比遠超柱狀活性炭和煤質破碎炭。
加工方面，在原材料加入混合材料后低溫預合、中溫發酵、速度擠壓成型、烘干、高溫活化，得到成型柱狀活性炭和煤質破碎炭。

一些大型生產環保設備廠，造船廠在操作噴漆中車間會產生大量的廢氣，這些廢氣的處理是客戶為重視的。噴漆作業中使用的油漆中含有苯、、等各種廢氣及，對人體造血機能的危害， 其中芳香族化合物如苯、、苯、乙烯等還能使人體產生不舒服。
在噴漆過程中，霧狀漆顆粒和漆的將揮發出來。噴漆車間持續釋放苯、等致癌物質，對人體傷害非常大，危及生命。所以這些操作中產生的廢氣是一定要處理掉的，處理廢氣成功的方法就是活性炭吸附劑。經過采用活性炭進行試驗得出結論，適合的處理車間廢氣的屬蜂窩活性炭，由于運作成本低，吸附廢氣效果佳，表面有疏水性，是適合處理噴漆車間廢氣的活性炭。蜂窩狀活性炭主要就是靠發達的微孔進行吸附有害氣體，一般廠家在噴漆房都采用蜂窩活性炭產品和無塵噴漆房裝置同時進行，這樣才能達到佳的處理廢氣效果。使噴漆房里產生的有害物質凈化達到標準，不殘留油漆味。也確保了噴漆作業的工人們自身的健康。

質蜂窩狀活性炭生產工藝流程及配方是由乳化、煤粉、潤滑劑、水溶性粘合劑和水經過原料配料、捏合粉碎、、擠出成型、活化、干燥、炭化而得到。本發明具有成本低，生產設備簡化，制備的蜂窩狀活性炭具有單位體積比表面積大、空隙率高、耐水耐酸耐堿、抗壓強度高、耐熱性好，容易熱再生或洗滌再生的優點。

一種由煤直接制備蜂窩活性炭的方法，其特征在于包括如下步驟：
(1)煤粉配置：褐煤或煙煤與焦煤分別破碎至≤2mm，然后按質量比褐煤或煙煤∶焦煤=1∶0.2-0.5混合后，再研磨至74μm以下，得到混合均勻的煤粉;
(2)乳化：步，瀝青含量≥55%高溫預熱至120-150 ℃;第二步，乳化劑水溶液的配制，在水中加入高溫質量的2- 6%表面活性劑和高溫質量的0.5-2%的穩定劑，并預熱至80-90 ℃形成乳化劑水溶液;第三步，按質量比為高溫∶乳化劑水溶液=1∶0.3-0.7，在攪拌條件下，將高溫加入乳化劑水溶液中制成乳化;
(3)可塑性煤泥的加工：按質量比為煤粉∶乳化∶水∶水溶性粘合劑∶潤滑劑=34-57∶30-36∶6-29∶3-5∶2-3，將其加入捏合機中攪拌均勻，制成可塑性的煤泥;
(4)練泥：可塑性煤泥經過真空練泥機或擠出成型機處理，使煤泥混合均勻，然后在成型機中用60至100目的絲網過濾除去大顆粒物質;
(5)擠出成型：練泥處理后的煤泥加入裝有蜂窩鋼模具的擠出成型機中，進行成型，得到濕的蜂窩體;
(6)干燥：濕的蜂窩體干燥至水分低于2%;
(7)炭化及活化：以惰性氣體作為保護氣，按升溫速度3-5℃/min加熱到600-800℃，并且在此溫度下炭化2-3小時;然后按升溫速度5 -15℃/min升溫到750-850℃，用水蒸氣活化3-15小時，經過多道工藝制的蜂窩狀活性炭。