近幾年，中國LED路燈市場滲透率(安裝數量)在不斷提升，2011年超過7%，2012年達到11%，2013年LED路燈市場滲透率約為19%。據初步測算，到2015年中國LED路燈市場規模約在230億元；我國LED道路照明產品的整體市場滲透率將超過45%，市場空間。 在“”之后，由于新型城鎮化建設的促進，城市亮化工程在全國范圍內遍地開花。而戶外燈具也逐漸從功能性的角色向裝飾性的角色轉換。戶外燈具不僅僅起到照明的作用，同時也對城市景觀起到了美化作用。 在戶外燈具中，路燈的發展潛力大。據國家半導體照明工程研發及產業聯盟產研部統計，2012年，我國LED路燈在用量約為500萬盞，較上年同比增長44.09%，占整體路燈在用量的14%。2013年，LED路燈滲透率更是達到了15%以上，成為我國LED照明推廣應用具代表性的燈具。 業內表示，2015年之前，LED路燈仍將維持50%左右的年復合增長率，而到2015年，LED燈具在道路照明領域(主要為路燈和隧道燈)的整體滲透率將達到46%，未來兩年將新增超過3000萬盞LED路燈和隧道燈。這些利好預期都給LED路燈帶來更大的發展潛力。 LED路燈的選擇 目前采用的LED封裝工藝通過應用不同激發波長的熒光粉，調整熒光粉的量或比例，可以獲得不同色溫的LED白光光源。不同的光源發出的光色溫各不相同，低色溫光源的特征是能量分布中，紅輻射相對來說要多些，通常稱為“暖光”；色溫提高后，能量分布中，藍輻射的比例增加，通常稱為“冷光”。對于白光LED來說，低色溫光源黃光比例相對較多，而高色溫光源藍光比例相對較多。而從人眼視覺的角度來說，低色溫給人以溫暖、穩定的感覺，而高色溫給人以冷清、清爽的感覺。 一些常見光源的色溫 LED光源大體上可以分為暖白、中性白和冷白三大類。傳統的路燈光源鈉燈的放電輻射集中在589.0納米和589.6納米的兩條雙D譜線上，因此色溫一般為2300K左右的暖白光，人眼視覺下很明顯會感覺是黃光。LED則可通過封裝工藝制造出不同色溫的光源，給了道路照 目前推出的LED路燈，產品外觀、LED的發光顆粒的排布方式與數量、整流電路的外型尺寸和內部設計多種多樣。 電源裝配也有自帶一體化和外接電源兩種，散熱技術也各有千秋，這都給普及使用后的運行及維護工作帶來不便，也不符合市政公用設施標準化，通用化的設計原則。 光學設計、散熱是LED路燈面臨的主要技術問題。雖然大功率LED路燈研制發展的速度很快，但在應用中還不同程度的存在著瓦流明低、二次光效處理水平較低、系統光效較低、光衰快、壽命短、色溫偏差、光色不一、驅動器多故障等一系列問題。其中二次光學設計、散熱設計和電源穩壓器系統設計等主要技術問題，是提高發光效率和延命的關鍵。目前LED的輻射形式有朗伯型、側射型、蝙蝠翼型、矩形、蝶翼和聚光型幾種。通過二次光學設計，使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。 中國LED道路照明市場主要靠示范性工程采購，政策依賴性很高。除了LED路燈本身性能和安裝成本對其市場化的影響以外，完善的市場環境和成熟的業務發展模式也成為市場能否保持健康發展的關鍵。 隨著技術的不斷成熟，LED路燈的節能效果日益凸顯，尤其是LED的智能控制特性不僅強化了LED路燈產品的優勢，更大大提升了道路照明系統節能的空間。因此，在當前節能減排的大背景下，各地廣泛推廣LED路燈產品。

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