教你“如何看LED路燈價格”？ 一、 LED路燈光源 國內生產的光源價格相對便宜，但質量也分高低，價格有所不同；國外生產的光源如美國、日本、臺灣，價格較高。LED路燈廠家如果稱自己的路燈光源是美國某品牌，但LED路燈價格又相當低廉，想想也知道不可能的。 二、LED路燈散熱 路燈的散熱是非常重要的，功率越大價格越高，外殼的工藝造價也不相同，散熱越好價格越貴。 三、電源 LED路燈電源的質量和價格與光源的道理是一樣的，好的品牌電源和國內低廉的路燈電源，價格相差很大。 隨著LED照明的高速發展及節能減排的大背景下，越來越多的城市將其路燈更換成LED照明產品，路燈淘汰商機開始逐漸成形，預計全球路燈的數量在2025年將達到3.5億盞。近期，哪些城市紛紛開啟LED路燈安裝項目呢?小編帶大家一一盤點。 加拿大蒙特利爾13.2萬盞路燈將改造為LED路燈 據悉，加拿大蒙特利爾市將就其132000盞路燈的光源更換成LED產品的問題作出決定。 蒙特利爾市已經有計劃將現在的白熾燈泡更換成更便宜，更節能的LED照明產品(4000K為主)。但是，考慮到高色溫可能帶來的健康問題，該市市民對此持反對意見。很多人喜歡多倫多和芝加哥3000K的光源產品。 蒙特利爾市市長表示，盡管市里還沒有做出決定，但是現在放棄4000K的呼聲很高。據悉，一旦確定使用哪種色溫為主的產品，蒙特利爾市或許會開展大規模項目招標。 新加坡計劃2022年前將全國路燈更換成LED 新加坡陸路交通管理局發布公告稱，計劃將在2022年之前把全島街燈更換為更節省能源的LED街燈，并采用新的遙控監測系統，根據天氣情況開關街燈。 新加坡有關部門過去曾展開兩次試驗計劃，在部分地區測試高功率和一般功率的LED街燈。從2013年起開始將部分地區的街燈改成LED街燈，至今已為大約4000盞街燈安裝LED燈管。 新加坡路燈更換計劃分三個階段進行：前階段，將涵蓋500條交通流量較低及位于住宅區的道路，計劃在2018年前完成。次階段，則集中在中央地區，預計2019年前完成。第三階段，更換其余道路的街燈工程預計在2022年前完成。 烏方欲投入848億蘇姆進行城市路燈大改造 據烏茲別克斯坦財政部消息，為降低能耗、引進節能技術、優化照明系統，烏方計劃2017—2019年三年間財政撥款848億蘇姆(按烏方匯率約合2830萬美元)升級改造包括塔什干市在內的28所城市路燈照明系統，其中，2017年度計劃財政撥款240億蘇姆(約合800萬美元)。 該項目共涉及更換82883個照明器，優化2779.2公里線路，計劃在2020年前將現有高耗電能照明器替換為采用光發射二極管技術的現代節能照明設備。 臺灣嘉市換裝LED路燈 臺灣嘉義市路燈陸續汰舊換新，市府表示，全市共汰換3萬盞路燈，裝上新的LED燈，預計第1階段1萬3000盞燈于農歷春節前施工完成，第2階段1萬7000盞預計于近期與承包商續簽約，春節后施工。 工務處長李建賢表示，第1階段工程費用由中央補助款1億3000萬元支付，第2階段工程經費1億7000萬元，是市府與廠商以擴充條款形式采購1萬7000盞LED燈，利用LED燈每年省下約2500萬元電費來支應。 市民對led路燈的視覺效果怎么樣？ 單純從穿透性角度來看，LED路燈應該選擇色溫低的紅光，然而路燈的照明帶給人的感官也是一個不可忽視的重要因素。人體感官主要包括心理學和生理學兩方面。從心理學方面來看，人眼在不同的照度條件下，對于不同色溫的感官不同。在室內環境中，特定的照度條件下，過高的色溫會給人以憂郁的感受，顯得冷清、陰晦；而過低的色溫也會給人以悶熱的感覺，顯得昏暗、壓抑。在戶外環境下，人眼對于色溫的感受還需要做一些修正，舒適區會有小幅度的向高色溫區域延展。 近幾年，LED技術仍在高速發展，芯片的光效不斷提高，節能率也有了。光效和色溫的矛盾不再是應用過程中的主要矛盾，色溫與環境條件是否協調才是關注的。綜合技術條件、氣候條件、當下的環境條件以及人眼的感官，我們提出，LED路燈的色溫應該選擇2800～4200K范圍內。這樣的色溫既不會對光效產生大的影響，也了對霧和霾的穿透性，并且適應我國人民的視覺感官。

查看全部介紹