1、立柱放樣： （1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量定位 （2）已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。 （3）對(duì)全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護(hù)欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，匯報(bào)給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。 2、立柱安裝 （1）立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。 （2）立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)程度，并與路面垂直。 （3）由于現(xiàn)場實(shí)際情況無法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預(yù)留孔或鉆孔后埋設(shè)立柱，混凝土回填。施工時(shí)應(yīng)定位。 （4）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。 3、防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應(yīng)過早擰緊，應(yīng)在護(hù)欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。 4、波形梁安裝 （1）護(hù)欄板的安裝待立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定的強(qiáng)度后才能進(jìn)行。 （2）波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。 （3）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。 連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式和托架式兩種。 材 料： Q235鋼板經(jīng)防腐處理,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品. 表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑； 用 途：大型停車場、景區(qū)、高速、省級(jí)道路、鄉(xiāng)村公路等的安全的防撞工程建設(shè)。 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，，美觀大方，安全，安裝簡便快捷。 公路防撞護(hù)欄板生產(chǎn)廠家 航圖波形護(hù)欄 航圖護(hù)欄板 防撞護(hù)欄 波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀防撞設(shè)施圖片...產(chǎn)品簡介：波形梁鋼護(hù)欄又稱為：W板護(hù)欄、波形護(hù)欄、高速護(hù)欄、鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄 。主要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。 波形護(hù)欄常用規(guī)格： 雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑； 波形護(hù)欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度； 波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型；波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。 回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失 組合型波形梁護(hù)欄由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的大組合寬度為100cm,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整. 高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 ，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。 （1）波形板：4320×310/506×85×厚度 （2）立柱：直徑（114/140）×壁厚( （3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配 （4）防阻塊：196×178×200×厚度（4/4.5）mm （5）托架：70×300×厚度（4/4.5）mm （6）螺栓：M16×170、M16×150、M16×42、M16×35 （7）端頭：R1608厚度、R250×厚度

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