潤滑油誤解 對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現下汽車使用的車用潤滑油許多都加有清靜分解劑。 這種清靜劑能將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。 圣保路石油化工（天津）股份有限公司,致力于潤滑油的研發、生產和服務,潤滑油行業者。如需購買、了解可聯系上方聯系方式，歡迎購買。 防凍液使用常見問題分析 防凍液的正式名稱是汽車發動機冷卻液。汽車制造廠一般全年使用防凍液，但駕駛員只在冬季雪花紛飛時才使用，天氣轉暖后立即放凈換水，其實這種做法是錯誤的。據測試，合格的防凍液性能期為一年，出租車等使用頻率較高的車輛每年更換一次防凍液，其他車輛可每兩年更換一次。 防凍液在使用中常見的問題：若車輛原來用水或者劣質防凍液，在換用防凍液后，會出現“奇怪”的現象，如防凍液的顏色變成鐵銹色、橡膠管路接頭滲漏、水箱滲漏等。這時不必緊張，更不能說防凍液質量有問題，請仔細分析產生這些異常現象的原因，并找出解決的辦法。 1、部分車在使用防凍液后，防凍液變成鐵銹色，同時產生絮狀物。這是由于防凍液中加入一定量的防銹除銹劑，加上乙二醇本身的滲透功能，將原來冷卻系統中銹垢清除出來而產生上述現象。若銹垢較重，使用幾天后，將舊液放凈，加入新液即可。 2、低溫下“開鍋”：少數車輛，原來就極易“開鍋”，加入防凍液，未能起到明顯抑制作用，這是由于車的冷卻系統水垢太重，水溫達70-90℃即開鍋，而水的沸點為100℃，防凍液沸點為106-110℃。如存在嚴重的水垢，防凍液時無法解決“開鍋”問題的。 3、個別車輛使用防凍液前不滲漏，使用圣保路防凍液后反而出現滲漏問題，這是由于防凍液中將原來的銹垢清除后，暴露出原來銹垢遮蓋的網眼、漏洞，不是防凍液腐蝕冷卻系統導致的滲漏。 4、橡膠管接頭滲漏：原來用水的車輛，橡膠管接頭膨脹，冬季換用防凍液后，由于乙二醇的作用，將橡膠管回縮至原來的正常位置，此時，請緊一下接頭卡箍就不會滲漏了。 圣保路石油化工（天津）股份有限公司,致力于潤滑油的研發、生產和服務,潤滑油行業。如需購買、了解可聯系上方聯系方式，歡迎購買。 潤滑油多加好嗎 潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向； 積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。 圣保路石油化工（天津）股份有限公司,致力于潤滑油的研發、生產和服務,潤滑油行業者。如需購買、了解可聯系上方聯系方式，歡迎購買。

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