關鍵詞 |
電子踏板傳感器同步度,電子踏板傳感器線性度,油門踏板位置傳感器 |
面向地區 |
品牌 |
合肥雄強 |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-45~90℃ |
合肥雄強電子油門踏板總成技術規范
本標準規定了汽車用電子油門踏板總成的技術要求、試驗方法、驗收規則、包裝、運輸和貯存方法。
本標準適用于本公司生產的電子油門踏板總成。
QC/T 977-2014 汽車電子油門踏板總成技術條件
QC/T 788-2007 汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法
GB/T 21437.2 道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第2部分:沿電源線的電瞬態傳導
GB/T 21437.3 道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第3部分：除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態發射
ISO 10605 道路車輛-靜電放電的電騷擾試驗方法
ISO 11452（所有部分） 道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾試驗方法
將駕駛員的加速意圖轉化為點信號并輸出給電子控制器的裝置。一般由踏板、踏板位置傳感器、復位彈簧、阻尼機構等組成。
安裝在電子油門踏板總成中用來檢測踏板的轉角或位移變化從而轉化為電信號的傳感器。
電子油門踏板總成在整個工作行程中，位置傳感器輸出信號的實際值與理論值的逼近程度。
雙路式電子油門踏板總成在整個工作行程中，兩路位置傳感器輸出信號的比例保持程度。電路框圖如圖1所示。
工作溫度: －40℃～80℃
儲存溫度: －40℃～85℃。
相對濕度: 0%～95%
工作電壓: 5V±0.2V
工作電流: 不大于20mA。
電子油門踏板總成應符合本規范的要求，并應按照經規定程序批準的圖樣及設計文件制造。
電子油門踏板總成的外形、安裝尺寸及連接尺寸，應符合其產品圖樣的要求。
電子油門踏板總成的性標識應符合產品圖樣要求及顧客要求。
產品表面不應有飛邊、毛刺、裂紋、縮孔及其他明顯的機械性能損傷。
踏板力和踏板行程曲線見圖2，其中小回復力應不小于5N，力滯應不小于20%。如顧客有特殊要求的，按供需雙方協議執行。
公司介紹（雄鷹展翅飛強！ 合肥雄強科技公司歡迎您?。?br />
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公司座落于中國科教名城—合肥，匯集了一批機械設計、電氣設計、氣動與液壓設計、自動控制、傳感器、計算機軟件開發等高技術高素質的專業人才。并攜手中國科技大學、合肥工業大學機械與汽車工程學院、中科院合肥分院等科研單位，長期聘任其教授為公司技術顧問。以強大的技術力量，務實高效的工作能力，為國內外企業提供高質量，高精度的產品與技術服務。
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