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車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物，是濃度穩定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。在卡車上有一個單的容器存儲，尿素溶液中不可再添加水和柴油。汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發生化學反應生成的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。

河南江宇汽車用品設備廠的車用尿素液設備廠家，進來通過我們客戶反映生產車用尿素液設備的廠家的情況我廠發現，很多做設備生產的廠家有越來越多的廠家看到這個商機，想來分一杯羹，但是對具體的流程又不是很明白，所以就想當然的自己設計生產設備，通過跟我們合作精純尿素廠家的化驗報告看出，用此等設備做出來的尿素液都不達標，明顯的是金屬含量超標，這樣的設備對客戶來說等國標正是實施的時候就只能停產，對試用此等車用尿素液的司機師傅來說會多花不必要的冤枉錢。

不合格尿素溶液中一般包含如鈣、鎂、鉀、鈉等陽離子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等陰離子。金屬陽離子對S CR系統的催化劑有毒害作用，會造成催化劑中毒影響氮氧化物轉化還原效率。同時這些尿素液還會造成雜質含量超標，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統霧化效果，雜質過多甚至還會損壞尿素泵。一個尿素泵的價格可能上萬元，所以看是購買了便宜的尿素液省錢了，其實您是為以后花更多錢來養護SCR系統來做準備。同時也有的司機師傅直接掐斷OBD診斷系統，自我感覺很聰明的做法，其實這種做法很不可取，OBD診斷系統主要是要檢

測尾氣的氮氧化物排放是否超限，起到排放超標限制車輛行駛功率的作用。如果掐斷OBD，不添加尿素溶液，后處理器

不工作很容易被氧化。我們再來看一下尿素噴嘴，尿素噴嘴位于排氣管中，長期處于高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況。

還有如果SCR系統長期不工作，國四發動機為了降低PM排放調校偏向充分燃燒，也會造成氮氧化物排放升高。綜上所述，使用不合格尿素溶液以及掐斷OBD診斷信號兩種做法，都會造成尿素泵、尿素噴嘴、催化劑等后處理系統的不可逆轉損壞，并增加氮氧化物的排放。不僅會讓用戶損失近萬元的后處理設備也會給環境帶來很大的影響，后反而得不償失。

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