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柴油過濾砂脫色砂產品價格，硅膠脫色砂廠家
硅膠脫色砂在柴油脫色中的試驗論證及應用方法
硅膠脫色砂是指以硅膠為原料加工生產的脫色砂，也是目前市場上常用的一種脫色砂。硅膠脫色砂利用硅膠本身結構中含有大量納米級分子結構的原理，吸附廢機油或廢柴油中的色素及雜質。
1、損耗少，油品的味道，色度達國標。用硅膠脫色砂清洗出的油，其出渣率大大的少于用老辦法洗油的出渣率。精制的柴油顏色不但不會還原，而且放置的時間越長，其色度反而越清，越亮，特別的清澈透明。油品的味道也比較。
2、成本低，適用面廣。因出渣少，所以成本也相應降低。硅膠脫色砂不但能洗用原油煉制的小煉油，還能處理潤滑油，減一線，減二線油，廢機油等煉制的柴油和用老辦法不能洗出的油品，適用面相當廣泛。
3、省工、省時、省力，大幅度提高洗油的工作率，而且無需升溫、加壓，操作方便快捷。用脫色砂洗油比用老辦法提率2-3倍，大大的節省了時間，且解決了天冷老辦法洗油不分離的難題，可長年加工生產。
4、解決了廢物的處理難題，用硅膠脫色砂洗出的廢渣不粘結、不結塊、不凝固，可廢物再用。若銷售的話，也比用老辦法洗出的廢渣多賣錢，解決了環保問題。
關于硅膠脫色砂，我們已經通過前面的文章有了一定的了解。現在為了方便您使用，避免實際操作中可能出現的一些小問題，以保障您使用該產品達到理想效果，我們總結多方用戶的實際操作經驗并做出此說明請你在使用之定要認真閱讀本文。
下面以通用處理罐為例，做詳細說明。該處理罐直徑80厘米，高100-200厘米，帶有壓力表和放氣閥等配件。該處理罐可常壓使用，也可根據需要進行加壓或負壓使用。處理的油品根據季節和自身粘度可常溫或加熱后處理（溫度60-80℃為佳）。
一、常壓狀態下使用方法
1、，要求打孔的箅子與處理罐的罐壁焊牢，并且在箅子離罐壁5厘米的部位不能有孔，以防止脫色劑由此泄漏，從而引發待處理油品在該處形成“管漏”（即走捷徑了），使油品未經處理即流掉，起不到脫色作用。
2、確認在箅子上面有不低于180目（或者200目）的鋼濾網（也可使用濾油氈），并且要求
其直徑與處理罐內徑一致。

3、填料厚度根據油品粘度、顏色淺深程度和產量要求來定，推薦常壓裝料厚度為罐直徑的1—1.5倍，主要裝料密度要均勻。

4、填料后一定要打開處理灌下面的放油口閥門，方可進行注油。這樣可以防止注油過程中因脫色劑吸油產生大量氣泡，引發泄漏。

5、確認要脫色的燃油不含水堿和鹽，否則會影響脫色效果。

6、開始注油時要控制進油速度，防止因速度太快導致脫色劑局部被沖開形成“管漏”。待脫色劑充分吸收油至飽和狀態后再進行正常注油。

7、當脫色劑無法繼續使用（即不能再脫色或者脫出的油品顏色與原油品顏色相差無幾）時，進行換料。換料時，可保留下面不到一厘米左右的原料，以防止脫色劑泄露，而這并且不影響使用效果。

8、當處理罐底部因長期使用產生脫色劑殘留時，可以將過濾網取出清洗，亦可直接用水沖洗處理罐的底部，從放污閥門釋放出污水即可。

二、加壓或負壓狀態下使用方法

可參照常壓狀態下使用方法，但需注意以下事項：

1、需要加壓前，將處理罐的蓋子蓋好，確認耐油橡膠圈安裝并定位好之后，對角擰緊活結螺栓，以防止從蓋子接縫處發生泄漏。

2、開始注油時打開放氣閥，待放氣閥中有油溢出時，擰緊放氣閥并開始加壓。

3、加壓和負壓都要慢慢試運行。確認沒有泄漏時，方可逐步加壓。按照通用處理罐的要求，壓力不能超過3.5個大氣壓。

4、每次換料時，開啟放氣閥減壓后方可打開蓋子，以免發生危險。

5、注意保護耐油橡膠圈，開啟蓋子時不要硬拉蓋子，應將蓋子向高處抬起打開。

6、如果在負壓狀態下使用，在出油口使用不低于300目的鋼濾網，以防止油泵吸入脫色劑發生故障。

7、裝料厚度視罐壓力為罐直徑的1.5—2.5倍。

三、殘料處理

1、殘料中的含油可以基本上完全提取出來。殘料也至少可以再生使用兩次。因此，建議將換出的殘料集中妥善保管，并有效的收集出溢出的含油 。

2、有條件的用戶可以使用高速離心泵（工業甩干機）進行殘料出油的初處理。一般應該選擇速度1800轉以上的離心泵，并在甩干桶壁使用300目的鋼濾網做襯。

3、有條件的客戶，使用后的脫色劑可蒸汽脫附，烘干后再次利用。沒有條件的可做鍋爐燃料使用。

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