保稅區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)可以做哪些業(yè)務(wù)操作？有什么功能和優(yōu)勢(shì)？
深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修/保稅倉(cāng)儲(chǔ)顧問(wèn) 劉先生 （同號(hào)）
大家口頭稱呼保稅倉(cāng)庫(kù)的方式各異，就我知道的，就有叫海關(guān)倉(cāng)庫(kù)的，也有叫監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的，還有叫保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的....話說(shuō)從頭，我們先了解一下海關(guān)監(jiān)管的特殊區(qū)域。
我國(guó)海關(guān)的保稅監(jiān)管的區(qū)域分為：海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場(chǎng)所。

海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域現(xiàn)有六種模式：保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、跨境工業(yè)園區(qū)（ 包括珠海跨境工業(yè)園區(qū) ,霍爾果斯邊境合作區(qū)）、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū),

保稅監(jiān)管場(chǎng)所分為三種模式：進(jìn)口保稅倉(cāng) 、出口監(jiān)管倉(cāng)、保稅物流中心(分為A型和B型）。

海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域里的，保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū),5種類型都可以設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，被設(shè)立的倉(cāng)庫(kù)都是保稅倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)然也被人叫海關(guān)倉(cāng)庫(kù).....監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)...保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)......

進(jìn)口保稅倉(cāng)和出口監(jiān)管倉(cāng)，一個(gè)只能存放進(jìn)口貨物，一個(gè)只能存放出口貨物，和上述5種類型區(qū)域里的保稅倉(cāng)庫(kù)是不一樣的。所以，聽(tīng)到監(jiān)管倉(cāng)不能以為是監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，保稅倉(cāng)也不能當(dāng)作保稅倉(cāng)庫(kù)。

選擇保稅倉(cāng)庫(kù)，不同類型的保稅監(jiān)管區(qū)域，功能和通關(guān)模式都大同小異，考慮的往往是通關(guān)速度和地租。服務(wù)質(zhì)量好和能省錢才是硬道理。
B、保稅倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)有哪些模式？
保稅倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)模式 一：出口集貨、拼箱、分撥

某國(guó)際貿(mào)易公司在中國(guó)采購(gòu)貨物，供應(yīng)商和產(chǎn)品種類都轉(zhuǎn)多，若分別出口到國(guó)外，就需要在國(guó)外設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，再對(duì)貨物再進(jìn)行分撥，這種模式操作，物流成本將非常高。所以必需在中國(guó)設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)中心，但礙于部分供應(yīng)商是三來(lái)一補(bǔ)企業(yè)，在未辦理出口結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)前，不能把貨存放在普通倉(cāng)庫(kù)，可通過(guò)在保稅倉(cāng)庫(kù)設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)中心來(lái)解決問(wèn)題 。


保稅倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)模式 一：國(guó)際中轉(zhuǎn)

1.貿(mào)易公司從某國(guó)采購(gòu)貨物，轉(zhuǎn)賣給第二個(gè)國(guó)家的客戶，但不想讓客戶知道發(fā)貨人的任何信息.所以要先把貨發(fā)到第三國(guó)，再轉(zhuǎn)運(yùn)。

2.貿(mào)易公司從某國(guó)采購(gòu)貨物，轉(zhuǎn)賣給第二個(gè)國(guó)家的客戶，但貨源國(guó)和客戶所在國(guó)之間并非互相關(guān)稅惠國(guó)，或者存在貿(mào)易障礙，可通過(guò)保稅倉(cāng)庫(kù)國(guó)際中轉(zhuǎn)解決.

3. 貿(mào)易公司從某國(guó)采購(gòu)貨物，轉(zhuǎn)賣給第二個(gè)國(guó)家的客戶,但還需在中國(guó)采購(gòu)部分產(chǎn)品,拼成整柜再發(fā)貨,可通過(guò)保稅倉(cāng)庫(kù)國(guó)際中轉(zhuǎn)解決.

深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修/保稅倉(cāng)儲(chǔ)顧問(wèn) 劉先生 （同號(hào)）
保稅倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)模式 二：進(jìn)出口保稅倉(cāng)儲(chǔ)

1.貿(mào)易公司從國(guó)外購(gòu)買的貨物到港，但還沒(méi)有找到購(gòu)買對(duì)象，暫時(shí)不想交進(jìn)口稅費(fèi).

2.貿(mào)易公司在國(guó)內(nèi)有長(zhǎng)期銷售的對(duì)象，對(duì)方是加工貿(mào)易企業(yè)，需進(jìn)口保稅倉(cāng)儲(chǔ)..

3.貿(mào)易公司在香港和海外有長(zhǎng)期銷售對(duì)象,通過(guò)保稅區(qū)降低日益增長(zhǎng)的香港倉(cāng)儲(chǔ)成本。

4.保稅工廠希望建立進(jìn)口原料保稅倉(cāng)儲(chǔ)中心， 以緩解工廠倉(cāng)庫(kù)空間及手冊(cè)不足的壓力.


保稅倉(cāng)庫(kù) 業(yè)務(wù)模式 三


保稅倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)模式 四：“轉(zhuǎn)廠”－“U-TURN”－“出口復(fù)進(jìn)口”

1.加工貿(mào)易企業(yè)A，想做內(nèi)銷，而客戶B是一般內(nèi)資廠，沒(méi)有加貿(mào)合同，雙方?jīng)]辦法直接轉(zhuǎn)廠，實(shí)際上，A可以將貨物出口到保稅倉(cāng)庫(kù)，完成出口核銷，B廠再一般貿(mào)易征稅入口，用出口復(fù)進(jìn)口的方式完成交易。操作費(fèi)用上，比香港一日游要節(jié)省。

2.內(nèi)資廠C,想將貨賣給加貿(mào)企業(yè)D。而D要求C廠辦理轉(zhuǎn)廠，C沒(méi)有加貿(mào)合同，不具備轉(zhuǎn)廠條件。同上，C廠可以通過(guò)保稅倉(cāng)庫(kù)操作，出口復(fù)進(jìn)口的方式，達(dá)到轉(zhuǎn)廠目的。


保稅倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)模式五：退港檢測(cè)、維修

國(guó)外客戶在收到國(guó)內(nèi)工廠的貨物后，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量存在缺憾，要求退回工廠，進(jìn)行檢測(cè)維修，而一般進(jìn)出口岸，對(duì)出口貨物申請(qǐng)退港返廠維修，是非常謹(jǐn)慎的。要求客戶提供和國(guó)外客戶簽訂的退貨協(xié)議書，另外由于出口時(shí)辦過(guò)退稅和核銷，所以還要補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，然后再由海關(guān)審核是否允許退港。手續(xù)復(fù)雜，流程時(shí)間超過(guò)1個(gè)月，貨物滯港往往產(chǎn)生巨額的物流費(fèi)用。實(shí)際 上可以充分利用目前保稅倉(cāng)庫(kù)的政策。在不辦理進(jìn)口清手續(xù)的情況下，直接派人保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)檢測(cè)、維修后，再發(fā)回國(guó)外。


保稅倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)模式 六：退港換包裝、貼標(biāo)簽、換嘜頭

國(guó)外客戶在收到國(guó)內(nèi)工廠的貨物后，發(fā)現(xiàn)所有產(chǎn)品包裝、標(biāo)簽，嘜頭與要求不一致，要求退回工廠，重整，而一般進(jìn)出口岸，對(duì)出口貨物申請(qǐng)退港返廠，是非常謹(jǐn)慎的。要求客戶提供和國(guó)外客戶簽訂的退貨協(xié)議書，另外由于出口時(shí)辦過(guò)退稅和核銷，所以還要補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，然后再由海關(guān)審核是否允許退港。手續(xù)復(fù)雜，流程時(shí)間超過(guò)1個(gè)月貨物滯港往往產(chǎn)生巨額的物流費(fèi)用。實(shí)際 上可以充分利用目前保稅區(qū)的政策。在不辦理進(jìn)口清手續(xù)的情況下，直接派人到保稅倉(cāng)庫(kù)加工，再發(fā)回國(guó)外。
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