關鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
當航空器回場時，系統為駕駛員提供可目視下滑道的軌跡指示，并指示高空障礙物，指導航空器駕駛員從優進近方向降落，因此野外便攜式助航燈光系統被譽為航空器夜間或低能見度情況下起降的系統。系統采用LED光源，提供有線和無線兩種控制方式，太陽能和市電兩種供電模式，為不同環境類型機場或臨時起降點提供基本的夜航起降條件。
野外便攜式助航燈光系統交付安裝啟用后，進行了野外夜航訓練。在夜間起降環節，助航燈光系統的優勢得到充分發揮，駕駛員起飛降落安全性得到明顯提升，標志著東莞西南科技野外便攜式助航燈光系統在航空領域獲得了用戶的認可。
飛行航徑對正引導系統一般由對正引導燈光系統和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區、
較終進近起飛區、安全區內或緊鄰較終進近起飛區、安全區的區域表面，
且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進近或離場航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。
飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向。
1．行駛路面：機場內各種道路和國家4級以級路面。
2．大車速大于80km/h。
3．使用環境：－15℃～50℃，濕度小于95％，海拔高度小于等于3000m。
4．燈具具有抗風、防雨、防酸、防紫外線等功能。
5．收放燈時間：布燈小于60min，撤收小于90min。
6．控制方式：能對各種燈具實現分組分級遙控，遙控距離大于3km，頻率可按要求設置，控制有效率大于99％，同步間隔時間小于1s，單燈可手動控制。
7．供電方式：市電供電和四載發電機組供電，市電供電能連續工作，車載發電機組供電大于12h，全向發光地面標燈采用蓄電池供電。
8．充電方式：蓄電池充電能實現快速充電（小于2h）和正常充電（4～6h），并具充電保護功能。
9．光源：采用多種發光光源。
便攜式停機坪引導燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具備太陽能充電、直流充電、遠程控制功能，具有的防水及散熱性。內部采用LED光源結合的光學鏡片設計，發光角度符合FAA標準。該產品可供直升機降落場接地、離地區配置，能在夜間或能見度低的白天發出全向綠光信號，明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。
機場跑道助航燈具是深圳市銳步科技有限公司自助研發的以LED為光源的機場助航燈具，燈具已通過中國民用航空總局檢測機構的檢驗認證，相關資料可在中國民用航空總.
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