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LED模塊就是把LED（發光二極管）按一定規則排列在一起再封裝起來,加上一些防水處理組成的產品，就是LED模組。所述的四邊形模塊的主視面上可帶有用于模糊模塊拼接界限的裝飾結構。實用新型從視覺和光學的角度出發，讓直線形成錯位短線條，利用視覺的直線性，人眼視覺從上往下（或左右方向移動）掃描時不能同時兼顧錯位兩條，勢必形成無數個錯位不連續短線段，從而消除了因模塊間的縫隙而形成的LED顯示屏馬賽克現象。
這種電子元件早在1962年出現，早期只能發出低光度的紅光，之后發展出其他單色光的版本，時至今日能發出的光已遍及可見光、紅外線及紫外線，光度也提高到相當的光度。而用途也由初時作為指示燈、顯示板等；隨著技術的不斷進步，發光二極管已被廣泛地應用于顯示器和照明。
LED燈還有一個的特點，就是反應的速度比較快。只要一接通電源，LED燈馬上就會亮起來。對比我們平時使用的節能燈，其反應速度更快，在打開傳統燈泡時，往往需要很長的時間才能照亮房間，在燈泡的發熱之后，才能亮起來。
LED發光強度是表征它在某個方向上的發光強弱，由于LED在不同的空間角度光強相差很多，隨之而來我們研究了LED的光強分布特性。這個參數實際意義很大，直接影響到LED顯示裝置的小觀察角度。比如體育場館的LED大型彩色顯示屏，如果選用的LED單管分布范圍很窄，那么面對顯示屏處于較大角度的觀眾將看到失真的圖像。而且交通標志燈也要求較大范圍的人能識別。
汽車模組回收時，都有著非常的處理技術，而且我們通過回收能夠很好的減少電池當中的中、 鎘和其他有害物質，在對于環境所造成的污染，而且在利用廢舊電池當中的有用的物質，作為生產的原材料，用在電池當中再生產起到了非常好的節約資源。
回收庫存汽車底盤模組電池：雖然廢舊電池的體積和重量在生活垃圾中是微不足道的，但它的危害卻是碩大無比的，當中存在、鎘、鉛等金屬物質。會通過各個方面的途徑進入到人體，其危害相當大。雖然電池在使用過程中，封存于電池內殼。不會環境想成影響，但是經過長期的腐蝕和磨損，重金屬的酸堿便會泄露，從土壤和水源的進入方式，進入到了食物鏈。
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