懸臂式誘導(dǎo)屏并不是隨便采購(gòu)的設(shè)備，它后期的使用才是關(guān)鍵。那么如何采購(gòu)一個(gè)合適的交通誘導(dǎo)屏呢？
，要選擇一家專長(zhǎng)的誘導(dǎo)屏企業(yè)，一家真正從事交通誘導(dǎo)屏的企業(yè)是要面臨這些問題的，歷史悠久的誘導(dǎo)屏企業(yè)，解決這些問題的經(jīng)驗(yàn)都比較豐富。另外，好的誘導(dǎo)屏的企業(yè)是用于交通誘導(dǎo)屏的燈箱和結(jié)構(gòu)，包括電路板都是交通定制的。
其次就誘導(dǎo)屏的本身來(lái)說(shuō)，不能過度削減成本，在基材的使用上就要擇優(yōu)選優(yōu)。好的燈芯和LED二極管都有著比普通產(chǎn)品長(zhǎng)達(dá)十幾倍的壽命，這個(gè)在行業(yè)里是很明白的。一款好的交通誘導(dǎo)屏自身就是的電子產(chǎn)品，穩(wěn)定壽命長(zhǎng)，從安裝到使用本身壽命就長(zhǎng)，直到壽命到期，新?lián)Q上的部件依舊使用壽命更長(zhǎng)。這就跟車的道理一樣，好車修好了還是好車，爛車修好了很快又會(huì)出故障，原因很簡(jiǎn)單，零部件的質(zhì)量在那里擺著。
再者就是運(yùn)維，交通誘導(dǎo)屏的維護(hù)很麻煩，所以應(yīng)該盡量減少運(yùn)維次數(shù)，交通誘導(dǎo)屏是搭載有自動(dòng)故障檢測(cè)系統(tǒng)和智能排故系統(tǒng)的，無(wú)論誘導(dǎo)屏在哪里，出故障的時(shí)候或者部件到壽命的時(shí)候都會(huì)自動(dòng)發(fā)射信號(hào)給運(yùn)維系統(tǒng)，這時(shí)候只要帶著相關(guān)部件就可以一次解決故障，而不是傳統(tǒng)的跑腿多趟，多次封路。
交通誘導(dǎo)屏的采購(gòu)一定要測(cè)試能耗，在建造的時(shí)候的成本和長(zhǎng)期使用的成本一定要統(tǒng)一預(yù)算，好的誘導(dǎo)屏的能耗低壽命長(zhǎng)，使用成本低。劣質(zhì)誘導(dǎo)屏的建設(shè)成本低，使用過程能耗高，故障頻發(fā)，維修成本高，綜合成本是誘導(dǎo)屏的數(shù)倍。
所以，交通誘導(dǎo)屏是不是淪為擺設(shè)，不是一個(gè)簡(jiǎn)單單一的問題。如果從一開始就注意質(zhì)量，注重品質(zhì)，不刻意采用低端產(chǎn)品，那么誘導(dǎo)屏的運(yùn)維會(huì)比較簡(jiǎn)單，也比較省心的。那么這種誘導(dǎo)屏就會(huì)一直服務(wù)駕駛員，起到它應(yīng)該起到的作用。
舉個(gè)例子，深圳泰美光電從事交通誘導(dǎo)屏生產(chǎn)有二十年了，回顧過去，生產(chǎn)可變信息標(biāo)志屏的過程中遇到的問題也是非常多的，頻發(fā)故障和頻發(fā)維修。泰美光電用了二十年的時(shí)間，不斷的改進(jìn)和研發(fā)，為此還成立了研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，才有了今天平均三萬(wàn)小時(shí)無(wú)故障，自動(dòng)智能運(yùn)維的系統(tǒng)和誘導(dǎo)屏自身環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)，等多項(xiàng)交通誘導(dǎo)屏。
?深圳市泰美光電科技有限公司是可變信息屏,高速公路、隧道機(jī)電設(shè)備和城市智能交通產(chǎn)品制造商，為各地工程商和業(yè)主提供智能交通產(chǎn)品。公司自成立10余年以來(lái)，主要從事高速公路和隧道可變信息情報(bào)板、隧道區(qū)域控制器（PLC）、隧道組態(tài)監(jiān)控軟件、隧道車道指示器、隧道LED隧道照明燈、隧道電光標(biāo)志牌、隧道誘導(dǎo)標(biāo)及控制箱、隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備（COVI檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、洞內(nèi)外光強(qiáng)檢測(cè)器）、隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)、LED光帶屏、費(fèi)額顯示及ETC顯示屏、城市交通誘導(dǎo)屏和信號(hào)燈及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是中國(guó)智能交通科技企業(yè)。 ? ? 泰美光電始終堅(jiān)持“科技興企”的發(fā)展思路，致力于成為貨損高科技企業(yè)，建立了一套完善的客戶服務(wù)體系，并由一支強(qiáng)大的、訓(xùn)練有素的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)全程的銷售服務(wù)。

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