關(guān)鍵詞 |
成都亮亦美道路燈,路燈廠家,成都路燈,路燈廠家 |
面向地區(qū) |
品牌 |
Philips/飛利浦 |
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光源類型 |
LED |
材質(zhì) |
金屬 |
燈光顏色 |
正白 |
防護(hù)等級(jí) |
IP65 |
功率 |
40w |
輸入電壓 |
220.0 |
外殼材質(zhì) |
鋁合金 |
顯色指數(shù) |
90 |
路照明與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān),隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動(dòng)特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)逐漸走入人們的視野、成為世界上具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢(shì)的新一代節(jié)能光源,因此,LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的佳選擇。
照明用LED的大特點(diǎn)是具有定向發(fā)射光的功能,因?yàn)楣β市蚅ED幾乎都裝有反射器,并且這種反射器的效率都明顯燈具的反射器效率。另外,LED的光效檢測(cè)時(shí)已經(jīng)包括了自身反射器的效率。采用LED的道路燈具應(yīng)盡可能地利用LED的定向發(fā)射光的特性,使道路燈具中的各個(gè)LED分別直接把光線射向被照路面的各個(gè)區(qū)域,再利用燈具反射器的輔助配光,來實(shí)現(xiàn)很合理的道路燈具的綜合配光。
應(yīng)該說,道路燈具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115標(biāo)準(zhǔn)的照度和照度均勻度要求,燈具內(nèi)應(yīng)包含三次配光的功能才能比較好地實(shí)現(xiàn)。,而帶反射器的并且具有合理的光束輸出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在燈具內(nèi),能按照路燈具高度及路面寬度設(shè)計(jì)各個(gè)LED的安裝位置和發(fā)射光的方向就能實(shí)現(xiàn)良好的二次配光功能。在此類燈具中的反射器,只作為輔助的三次配光手段,來道路照度更好的均勻度。
在實(shí)際的道路照明燈具的設(shè)計(jì)中,可采用在基本設(shè)定每一個(gè)LED設(shè)射方向的前提下,把每一個(gè)LED用球形萬向節(jié)固定在燈具上,當(dāng)燈具使用于不同的高度和照射寬度時(shí),可通過調(diào)整球形萬向節(jié)使每一個(gè)LED的照射方向都達(dá)到滿意的結(jié)果。在確定每一個(gè)LED的功率、光束輸出角度時(shí),可根據(jù)E(lx)=I(cd)/D(m)2(光強(qiáng)和照度距離平方反比定律),分別計(jì)算出各LED在基本選定光束輸出角度時(shí)應(yīng)該具備的功率,并且可以通過調(diào)整各LED的功率以及LED驅(qū)動(dòng)電路輸出給每一個(gè)LED不同的功率來使每一個(gè)LED的光輸出都達(dá)到預(yù)計(jì)值。這些調(diào)整手段都是采用LED光源的道路燈具所特有的,充分利用這些特點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)在滿足道路路面的照度和照度均勻度的前提下降低照明功率密度,達(dá)到節(jié)能的目的。
LED路燈改造效益“十城萬盞”的示范意義主要在于通過應(yīng)用、發(fā)現(xiàn)和解決半導(dǎo)體照明產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的問題。需要參與的城市根據(jù)自身特點(diǎn),尋找合適的產(chǎn)品與應(yīng)用領(lǐng)域,建立相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模式,通過一段時(shí)間的試運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)其中的不足之處,終總結(jié)歸納出相對(duì)合理有效的解決方案。因此,無論是通過應(yīng)用促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,還是以新的商業(yè)模式帶動(dòng)應(yīng)用,都有其的實(shí)踐價(jià)值。
LED照明器具進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),提高LED的使用質(zhì)量。因此研究大功率LED光源二次光學(xué)配光設(shè)計(jì),滿足大面積投光和泛光照明配光需求尤為迫切。通過二次光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù),設(shè)計(jì)外加的反射杯與多重光學(xué)透鏡及非球面出光表面,可以提高器件的取光效率。傳統(tǒng)光源照射方向?yàn)?60°,燈具依靠反射器將大部分光線反射到特定方位,只有40%左右的光是直接透過玻璃罩到達(dá)路面的,其他的光是通過燈具反射器再投射出燈具的,燈具的反射器的效率一般僅為50%~60%,所以有60%左右的光輸出在燈具內(nèi),是在損失了30%~40%后再投射到路面上的。
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