關鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
適用范圍 |
航道 |
顏色 |
紅色 |
太陽能一體化航標燈還將從工藝、性能及質量上進一步加以改進和完善，為長江航道實現"數字化""智能化"而努力。
常年工作在航標維護的航標工人沈雁雄告訴筆者，HD155型太陽能一體化航標燈的使用改變了過去廢舊電池難以處理而影響環保的現象，節約了國家在廢舊鉛酸蓄電池回收、轉運、貯存、處置、處理和加工再生過程的投入費用，減少了因鉛酸等有害物質流入水體和土壤，造成污染水源、人體健康受損后的治理費用。
以前，長江航道使用的航標燈按供電方式分為太陽能供電和電池供電兩種，航標燈的燈器、電池或太陽能板是分開通過導線連接的。由于航標燈工作環境惡劣，其產生異常、電池老化、導線接觸不良或燈器損壞的情況時有發生。
船舶航行燈又稱"號燈",用于顯示船舶航行或停泊狀態,可以用來表示夜間本船的航行方向以及本船的大小,避免船舶之間的相互碰撞.由此可見船舶航行燈是船舶安全航行的一個重要因素,
現在，航標助航設備包括燈塔、航標船、浮標、航標燈（太陽能航標燈），上述結構結合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認可的特殊含義。
一體化太陽能航標燈在工藝設計和技術上的，帶來了更全面的應用優勢和實用性，東莞西南目前可為市場提供多款一體化太陽能航標燈。
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