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障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺,具體施工中難度系數很高,國內煙囪障礙燈的制定,關鍵遵守《煙囪設計標準GB50051-2013》,具體如下《煙囪標準》。
太陽能航空障礙燈則可以有效解決燈具的能源問題,不用額外支付電費,同時可免去布線工序,而且價格成本亦沒有比普通燈具高太多。
航空障礙燈的質量是非常重要的,質量好的航空障礙燈有以下質量要求:
1、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實驗后,接通燈具電源燈具仍可正常工作。
2、用180V~260V的電源直接接通航空障礙燈,如燈具正常工作,表示燈具工作電壓范圍廣。壽命較長。
3、燈罩不容易碎。
中光強航空障礙燈又會根據情況細分兩種類型,分別是A型和B型的障礙燈,兩者的主要區別在于光源的顏色不同,在光強上也有差別。根據民航總局規定,A型中光強障礙燈為白色閃光燈,而B型則為紅色閃光燈,兩者亦都通常是根據情況搭配使用。
航空障礙燈是標示障礙物的助航燈光,屬于助航燈光行業。為了與一般用途的照明燈有所區別,大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光,
航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓,使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。
《中華人民共和國民用航空法》對航空障礙燈設置的明確規范:
1、高度超過45米以上的建筑物都應設置飛行障礙燈和標志。
2、航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物應當設置航空障礙燈及標志。
3、有可能影響飛行安全的地面高聳,高大建筑物和設施,應當設置航空障礙燈和標志并正常狀態