眾所周知，夜間是船舶海上航行的事故高發時段，如何做好避讓和防碰撞呢？除了依賴各種現代化設備以外，一些基本的航行設施也要充分重視和使用起來，比如航行燈。

由于不同船舶類型上信號設備配置不同、以及人員理解差異，致使航行燈的配置經常出現不符合規定的情況，在某地海事部門的一次檢查中，就有近乎一半船舶的航行燈不滿足要求！
下面我們就對船舶航行燈通常存在的缺陷問題、使用規范等進行介紹，以充分發揮航行燈的避讓作用。

3.尾燈：是指安置在盡可能接近船尾的白燈，在135°的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每舷67.5°內顯示。
4.其他航行燈：還有拖帶等、環照燈、閃光燈等。
要注意，不要跟信號燈混了哦~ ~

（1）桅燈：是一種按國際航海規則裝在前后船桅上的白色信號燈。用于指明夜航船行方向，安置在船的首尾中心線上方，高出其他燈光，并從船正前方向每一舷正橫后22.5°內，在225°的水平光弧內顯示不間斷燈光的白燈。它主要用于顯示本船動態與尺度和辨別他船尺度與動態，并是供判斷船舶對遇及接近對遇局面的視覺裝置。
（2）舷燈：是指安裝在左舷的當船舶航行時自船首至左方的112.5°水平弧內發出不間斷紅光的紅燈與安裝在右舷的當船舶航行時自船首至右方的 112.5°水平弧內發出不間斷綠光的綠燈的統稱。其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內分別顯示。
（3）尾燈：是指安置在盡可能接近船尾處，顯示不間斷燈光的白燈。從船正后方到每一舷的67.5°內顯示135°的水平光弧。其能見距離按船長分別要求為3和2nmile。用于顯示本船的動態和辨別他船動態，并供判斷船舶交叉相遇局面或追越。
（5）環照燈：是指在360度的水平弧內顯示不間斷燈光的號燈.比如船前部一盞白環照燈即錨燈，前錨燈應后錨燈大于4.5m，船長大于50m時，前錨燈應在船體以上高度大于 6m。
產品自售出之日起全保 貳 年,保修 伍 年。前貳年免收維修費、材料費、往返運費（限國內），必要時可免費更換新產品。第叁至第伍年免收維修費，用戶需承擔維修中更換的零配件費及運費，收費標準按公司規定執行。但出現以下情況之一即不能享受全保：
1、人為破壞及不可抗力造成的燈具損壞。
2、不按本合同其附件所規范的方式安裝使用的。
3、不按產品說明書安裝使用的。
4、非正常安裝使用的。
5、未征得我公司同意私自拆解產品的或維修產品的。
6、不能提供能夠證明是通過正常渠道購買票據的。
7、超過全保期限的。