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輕質保溫磚的種類有很多種，按照材質可分為莫來石輕質保溫磚，珍珠巖輕質保溫磚、燒結復合輕質保溫磚、硅藻土輕質保溫磚等等多種類型，它具有強度好、導熱系數小、容量輕等特點，輕質保溫磚和一般耐火磚比較，重量輕，內部均勻布有微小氣孔，氣孔率較高。因此，能爐墻散失的熱量更少，燃料得費用就會相應下降，輕質保溫磚也同時意味著更小的蓄熱量，因此升溫和冷卻都更快，允許加快周期性操作。輕質保溫隔熱耐火磚適用于900℃～1650℃的溫度范圍。常常將它廣泛的使用于各種工業爐熱面爐襯材料，如：退火爐，碳化爐，回火爐，煉油加熱爐，裂解爐，輥道窯，隧道窯等，各種工業爐的背襯隔熱材料。
輕質高鋁磚是目前比較理想的隔熱耐火材料之一，具有耐壓強度高、導熱系數低、保溫性能好、價格低廉等特點，現已廣泛應用于陶瓷隧道窯、輥道窯、梭式窯、墻體窯，也用于鋼鐵行業的各種加熱爐焦化爐及其它熱工設備、熱處理內襯材料等，具有廣闊的市場前景。
能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱系數很低，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數，能將熱量反射出去，如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用，又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數毫米厚的發泡涂料，在常溫下作為防腐蝕 涂層，當氣動加熱達到200°C以上時，便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題，同時也標志著隔熱材料發展的更高水平。
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