一、結(jié)構(gòu)簡介
新型DZH系列熱水鍋爐為單鍋筒縱置式水火管鍋殼式鍋爐，

我國汽車工業(yè)迅速崛起，加油站隨之遍布城鄉(xiāng)路邊，火災(zāi)事故也屢有發(fā)生，研究和探討加油站的防火問題非常有意義了。具體火災(zāi)方法我們從以下幾點分析：儲油罐的建筑防火要求：1-1加油站的汽油和柴油儲罐應(yīng)采用臥式圓柱形鋼油罐；市汽車加油站的汽油、柴油儲罐應(yīng)直接埋入地下；油儲罐嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或用蓋板掩蓋的坑內(nèi)；罐容量不宜太大，其單罐容量不應(yīng)超過15m3，在建筑密度大的地區(qū)，宜采用單一品種，只設(shè)1油罐，容積不超過1m3，設(shè)1臺加油泵;1-5當(dāng)加油站建在郊區(qū)，儲罐直接埋入地下有困難時，也可在地上或埋設(shè)成半地下式，但應(yīng)設(shè)防火堤;1-6直埋油罐的進(jìn)油管、量油孔、呼吸管等結(jié)合管，應(yīng)設(shè)在人孔蓋上，量油孔應(yīng)采用銅、鋁等有色金屬尺槽，以防止鋼尺與鋼管摩擦打火;1-7地下油罐應(yīng)單設(shè)置呼吸管，管徑不應(yīng)小于5mm；吸管安裝阻火器，管口與地面的距離不應(yīng)小于4m;1-9鉛建筑的墻（柱）上敷設(shè)的呼吸管，其管口應(yīng)建筑物1m，與門窗的凈距不應(yīng)小于3m;1-8地下油管入孔，應(yīng)設(shè)在堅固的操作井內(nèi);1-1井蓋應(yīng)用碰撞時不產(chǎn)生火花的材料制成;1-11鋼油罐作防雷接地，其接地點應(yīng)不少于2處，接地電阻不宜大于1;1-12當(dāng)油罐僅作防感應(yīng)雷接地時，接地電阻不宜大于3，裝有阻火器鋼油罐，可不裝避雷針（線）保護(hù);1-13埋地油罐的罐體、量油孔等金屬附件，應(yīng)作電氣連接并接地，接地電阻不宜大于1;1-14儲存可燃油品的地下鋼罐，可僅作防感應(yīng)雷接地;1-15地下臥式油罐，要在首尾兩端設(shè)有兩組接地裝置，其電阻值不得大于1;1-16罐體與接地極之間的連接扁鐵或?qū)Ь€，要采用螺栓連接，并做瀝青等防腐處理;1-17靜電接地裝置每年應(yīng)檢測2次。燃燒設(shè)備為活動爐排。爐膛左右兩側(cè)水冷壁為輻射受熱面，爐膛兩翼為對流受熱面，鍋筒內(nèi)布置螺紋煙管對流受熱面，爐墻采用耐熱混凝土整體澆注搗制成型新工藝，鍋爐主機(jī)外側(cè)為立體形護(hù)板外殼。 鍋爐本體在總體結(jié)構(gòu)上采用上置鍋筒，水冷壁管和集箱左右對稱布置的形式。鍋筒由筒體和前后管板組焊而成。該鍋爐爐膛內(nèi)布置有擋火花墻，燃燒。 該系列鍋爐采用科研成果，如：集箱回水引射、拱型管板、螺紋煙管等，解決了鍋殼式鍋爐的管板裂紋，水冷壁爆管、熱效率低、出力不足、煤質(zhì)適應(yīng)性差等問題。
二、燃燒過程
燃料經(jīng)活動爐排進(jìn)入爐膛燃燒，產(chǎn)生的煙氣沿鍋筒底部經(jīng)由八字墻上的出口煙窗進(jìn)入兩翼對流管束，通過前煙箱進(jìn)入螺紋煙管，經(jīng)過省煤器、除塵器，由引風(fēng)機(jī)抽引通過煙囪排入大氣。
性能優(yōu)勢
（1）采用拱型管板與螺紋煙管組成鍋筒，使鍋筒由準(zhǔn)鋼性體變?yōu)闇?zhǔn)彈性體結(jié)構(gòu)，取消了管板區(qū)的拉撐件，減少了應(yīng)力。管板內(nèi)煙管由兩回程改為單回程，解決了管板裂紋的難題。
（2）鍋筒下部由于布置了升管排，消除了鍋筒底部的死水區(qū)，使泥渣不易沉積，鍋筒高溫區(qū)能得到良好的冷卻，預(yù)防了鍋筒下部鼓包。

（3）采用傳熱螺紋煙管，獲得了強(qiáng)化傳熱效果，達(dá)到鍋爐升溫、升壓快的特點，提高了鍋爐的熱效率。
（4）結(jié)構(gòu)緊湊，與同類型鍋爐比較，外形尺寸小，節(jié)省鍋爐房基建投資。
（5）運(yùn)行穩(wěn)定、調(diào)整方便、出力足。
（6）采用集箱回水引射裝置，提高上升管水速從而防止過冷沸騰、停電時自然循環(huán)，防止水冷壁爆管、無需停電保護(hù)措施。
（7）采用螺紋煙管強(qiáng)化傳熱，提高了傳熱系數(shù)和熱效率，由于煙氣在管內(nèi)有擾動作用。煙管內(nèi)不易積灰，起到自清掃的作用。
（8）爐膛內(nèi)的八字墻、出口煙窗部分均有一定降塵作用。使鍋爐的原始排塵濃度控制在標(biāo)準(zhǔn)以下，了鍋爐煙塵排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定的指標(biāo)。

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