黃南香椿苗種植技術育苗注意事項銷售

香椿是我國的特有樹種，其幼芽和嫩葉，俗稱椿芽，食用價值很高，是蔬菜珍品，味美鮮香;現(xiàn)在，有些地方對其矮化栽培，成菜用林，取其幼芽嫩葉。
香椿還是一種珍貴的速生用材樹種，10一15年生，可長成高25米以上、胸徑30厘米左右的大樹。木材堅重、紅褐色、有光澤、花紋美觀，且耐水濕、耐腐蝕，在上有"桃木"之稱，為建筑、造船、橋梁、家具、等優(yōu)良用材。其樹皮纖維可供造紙，果實可入藥，種子可榨油。

香椿gen蘗能力和萌芽能力很qiang，根系受傷或被采伐后，可萌發(fā)很多根蘗苗，保留根蘗苗，培植萌芽林，可作為菜用林，生產(chǎn)椿芽。
栽培技術
品種:我國香椿約有十余個栽培品種，大體上可分為紅椿和綠椿兩大系列。作為木本蔬菜，以選擇紅椿系列為優(yōu)，如紅香椿、褐香椿、黑油椿、紅油椿、紅芽綠等品種。而綠椿系列，樹干通直，宜作為速生用材樹種。
采種:香椿5一6月開花，果實10一11月成熟，果實成熟時紅褐色，此時可采果取種。應選擇15一30年生的高大健壯母樹采集種子，晾干選凈的種子千粒重15克，發(fā)芽率40一50%。
育苗:播種育苗在2一3月進行，溫水浸種催芽，每畝播種3千克，可產(chǎn)苗10000一15000株。可采取埋根和留根的育苗，每畝可產(chǎn)苗2萬株左右。1年生苗高超過1米，即可出圃造林。此外，根蘗苗也可用于造林。農(nóng)民在進行四旁綠化時，就常常挖出大樹旁的根蘗苗進行栽培，成活率很高。
造林:整地，50×50×50厘米，裸根起苗，早春造林。用材林的初植密度為株行距2一3米;菜用林的初植密度為每畝240一300株。

:幼林要除草松土，企1一2次。菜用林要矮化修剪，促進枝萌發(fā)。由于香椿生長迅速，栽植當年，就要進行矮化。可采取摘進行矮化，使樹高保持在1米左右。香椿在栽植的第二年，便可采收椿芽，3年以后可形成一定的產(chǎn)量，一般每年每株可產(chǎn)鮮椿芽3公斤左右。5年后，可輪流對植株進平茬，每次1/3，平茬時保留樹樁30厘米，以促進生長更多的萌發(fā)枝。菜用香椿林，每年每畝要施用有材3一4噸，每次采摘椿芽后要追施混合肥，以椿樹對營養(yǎng)的需求，以生產(chǎn)椿芽。
大棚栽培:約在10月中旬，挖起落葉后的1年生實生苗，移植于大棚溫室內(nèi)，栽植密度為0.2×0.4米，每公頃大棚生產(chǎn)用地可定植75000株。大棚栽培香椿，可椿芽的規(guī)模化生產(chǎn)，且品質(zhì)優(yōu)良，但要求也相應。
椿芽采收技術
采收時間:椿芽采得過早，產(chǎn)量低；采得過遲，品質(zhì)差。頭茬芽，即在枝頭早萌生的芽，宜在12－15cm時采收，此為椿芽中的上品，品質(zhì)和顏色俱佳。二茬芽，即頭茬芽采收后萌發(fā)生長的側(cè)芽，可在20cm左右時采收，此時不宜整枝采收，要在基部留下2一3片葉，以形成輔養(yǎng)枝，恢復樹勢。椿芽采收的是頭茬芽和二茬芽，三茬芽及以后的芽產(chǎn)量低、品質(zhì)差。溫室大棚內(nèi)培育的棒芽萌發(fā)比較整齊，大致10天可采一次，可采4一5次。
采收:采收椿芽，好用刀剪采取，盡量避免用手辨滴，以免傷枝，影響再次萌芽。采下的椿芽，捆扎成把，小袋包裝，防止萎蔫。如不能立即上市，可將芽把在清水中泡12小時，然后單層放置于木架上，在0一10℃的下貯存數(shù)天。

　　往年6月，老任務者協(xié)會“三農(nóng)”與扶貧專委會向林草局提交的《我國元寶楓家當開展狀況查詢拜訪研究申報》稱，“對兩年生苗栽種5年的元寶楓林分經(jīng)濟效益作了評價，按山區(qū)1畝栽種40-50株計算，每株年產(chǎn)籽5公斤，產(chǎn)葉3公斤，七年內(nèi)畝均效益為6.38萬元。

　　青錢柳5苗木出圃山杜英收獲后，經(jīng)過半年的，營養(yǎng)袋小苗到達Ⅰ級苗（高度大年夜于35cm，地徑大年夜于0.50cm，有5條以上分枝）、Ⅱ級苗（高度在25～35cm之間，地徑在0.40～0.50cm之間，有3～5條分枝）的請求，而且營養(yǎng)袋小苗的營養(yǎng)土要粘實完整，苗木發(fā)展、葉有光澤、無病蟲害。

　　南陽市采取“公司 基地 農(nóng)戶 協(xié)作社”等形式，鼎力開展以獼猴桃、核桃、油桃、軟籽石榴為主的林果業(yè)，以山茱萸、金銀花為主的中藥材家當，以噴鼻菇為主的食用菌家當，走生態(tài)經(jīng)濟化、經(jīng)濟生態(tài)化開展門路。今朝，水源地共開展經(jīng)濟林158萬畝。

　　城西區(qū)市政公用效勞中間海湖管文科組織50名環(huán)衛(wèi)工人對白沙岸公園水溪內(nèi)水草和蘆葦停止完全清理，截至今朝，40噸水草蘆葦完全被清理了。7月11日，當記者趕到海湖新區(qū)共字橋底下的白沙岸公園整治現(xiàn)場時，遠遠就看到多名環(huán)衛(wèi)工人在清運水草和蘆葦。

　　“以城市軌道交通為主線，鏈接高鐵建立，推動城市鐵路、公路、、水運、城市軌道交通等多種交通之間無縫連接，形絡，晉升嚴重公共基礎裝備的共建共享和互聯(lián)互通水平，增強基礎裝備一體化跨區(qū)域經(jīng)濟調(diào)和開展的才華。