汽車四門兩蓋耐久試驗臺

門鉸鏈門鎖耐久試驗

汽車四門兩蓋耐久試驗臺適用于兩廂、三廂汽車和SUV 汽車進行實車門鉸鏈及門鎖耐久性試驗（實車門不包括側滑門）。試驗對象包括汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側門限位器與后蓋氣彈簧。

 

二、試驗依據的標準

GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》

Q/IF203—2004《轎車、微型汽車門鎖技術條件》

QC/T586《汽車車門保持件》

GB 15743《轎車側門強度》

QC/T 323-2007《汽車門鎖和車門保持件》

本試驗臺技術指標參考以上標準中的相關試驗條款中的檢測要求。

四門兩蓋耐久試驗臺 技術參數：

1.開門速度：0～3m/s(可調節)；
2.開蓋速度：0～1m/s(可調節)；
3.試驗頻率：2～10次/分（可調節）；
4.測量精度：力和電流1%，速度2%；
5.溫度范圍：-40℃-+85℃；
6.濕度范圍：20%-95%；
7.氣源范圍：0.6~0.8MPa；
8.試驗電源：220V，50HZ。
測試項目： 1.側門性能和耐久檢測： 1.1.側門外開啟力、關閉力性能試驗 1.2.猛力開啟和關閉、關門速度和能量試驗 1.3.耐久試驗； 2.兩蓋性能和耐久試驗： 2.1.兩蓋開啟力、關閉力性能試驗 2.2.發動機艙蓋開、閉耐久試驗； 2.3.后備箱開啟、關閉試驗； 3.轎車側門和滑門下沉量檢測； 4、商務車側滑門性能和耐久性試驗；
適用標準：
QC/T 323－2007 《汽車門鎖和車門保持件》
GB/T 15086-2006 《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》
GB/T 15743-1995 《轎車側門強度》
QC/T 627-1999 《汽車電動門鎖裝置》
QC/T 636-2005 《汽車電動玻璃升降器》
QC/T 626-2008 《汽車玻璃升降器》
四門兩蓋耐久試驗臺主要測試部件各類車型包括轎車、微車、SUV及MPV的整車及白車身車門試驗，包括側開門、發動機艙蓋、后備箱蓋以及商務車、微車側滑門總成應用標準國內外各種企業、行業標準簡 介實車門試驗臺（四門兩蓋試驗臺）用于各類車型包括轎車、微車、SUV及MPV的整車及白車身車門試驗，包括側開門、發動機艙蓋、后備箱蓋以及商務車、微車側滑門總成的綜合性能及耐久試驗（包括常溫耐久和高低溫耐久試驗）。通過巧妙地固定及的調節各驅動機構，為各種車型車門提供高可信度的試驗解決方案。
汽車的耐久性，取決于零件的耐磨性和抵抗疲勞、耐腐蝕的能力等其他一些汽車老化的主要參數。
汽車的耐久性是汽車質量好壞的重要標志之一。汽車耐久性的評價，通常采用汽車次大修前的行駛里程來表示。隨著我國汽車工業強調自主開發，汽車的耐久性技術日益受到重視
當前，中國新能源汽車行業已進入培育期向成長期轉變的關鍵階段，市場淘汰賽已經開啟，車企能否活下來迎接未來的機遇，關鍵在于創新能力。在此背景下，建成啟用國內、國際的新能源汽車試驗中心，不僅是新能源汽車為實現“兩個”發展目標的必然要求，也是打造未來產業發展核心競爭力的一項重大舉措。
汽車耐久性是指汽車的整車和總成在達到極限磨損數值或不堪使用之前的工作期限。簡單地說，就是汽車理論使用壽命，汽車耐久性是汽車的技術完好系數、折舊費、大修費都有直接的影響的一項重要指標。
四門兩蓋耐久試驗臺測試項目：開、關門力及角度測量，開、關門速度（能量）測量等性能試驗，可同時或按設定順序進行四門兩蓋開、關耐久試驗以及車門猛開、猛關耐久試驗，還可結合步入式環境試驗艙，進行四門兩蓋高低溫交變耐久試驗。從而使客戶更全面了解汽車四門兩蓋各項性能和質量，有效協助客戶更有效提高產品市場競爭力。
汽車四門兩蓋耐久性能試驗臺檢測范圍：
汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側門限位器與后蓋氣彈簧。

汽車四門兩蓋作為車輛的覆蓋件，其直接面對各種工況下的風吹日曬、雨雪霜霧等，所以在設計時都會有耐久度的測試，合肥雄強汽車四門兩蓋耐久性能試驗臺/四門兩蓋耐久試驗臺用于檢查汽車側門和前、后蓋等部件機構及緊固件的功能質量，適用在常溫環境下對各類轎車、SUV、MPV、客車等車型進行側門、前蓋、后蓋的門鉸鏈、限位器、門鎖、油箱蓋、車門密封條等總成的綜合性能及耐久試驗。