關鍵詞 |
后備箱鉸鏈實驗,后備箱耐久試驗臺,門鉸鏈下降量檢測,開門強度試驗 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
全部 |
材質 |
鋁型材 |
工作溫度 |
其它 |
汽車后備箱鉸鏈耐久實驗
汽車后備箱耐久試驗臺
一 、功能概述
該試驗臺適用于各種汽車的側門鉸鏈的垂直剛度試驗，開門強度試驗，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產品是否合格
二、依據標準
本試驗臺技術指標符合貴公司所提出的相關檢測要求。
三 、產品技術說明
1、檢測項目
a.門鉸鏈的垂直剛性試驗；
b.門鉸鏈的開門強度試驗；
c.下沉量；
2 、試驗臺的組成結構
2.1 試驗臺結構與組成
本試驗臺是有操作試驗臺體和計算機控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動。
試驗臺體是用鋼型材框架結構焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺體前后安裝有對開門，便于設備維修。
計算機控制柜為型材鋼焊接而成的標準化式控制柜體，外表噴塑處理；底面安裝有自鎖式腳輪，可自由移動并剎車固定；上部放置液晶顯示器，下面設計有抽屜式鍵盤托盤，工控機放置在鍵盤下部；電路控制系統安裝在控制柜里，前后和側面安裝有活門，便于電路的檢修；
2.2 實驗臺布局
試驗臺各部分結構緊湊，總體布局合理，美觀大方，人機界面良好。
3、試驗臺詳細說明
3.1 驅動檢測機構
驅動檢測機構主要用于對模擬門的靜態加載，分為垂直向下加載檢測和開門強度加載檢測，主要有伺服電機、滾珠絲杠、直線導軌、力傳感器和安裝支架及軸承座等組成；
開門強度加載檢測安裝在模擬門完全開啟位置，而垂直向下加載機構，由于需要分別對門鉸鏈開啟5度的加載和完全開啟兩種狀態的加載，所以該加載機構安裝二維移動平臺上，二維移動平臺是有絲杠、直線導軌、滑塊和手輪等組成，轉動兩手輪，即可進行該加載機構的二維平面移動；實現兩種不同位置的加載試驗；方便快捷。
采用伺服電機驅動與力傳感器形成閉環控制電路，試驗的轉速可自行設定；并可設置Z大加載力的保護限制；伺服電機具有運轉平穩，控制精度高等優點。
3.2 門鉸鏈轉角檢測機構
門鉸鏈轉角檢測機構是用于模擬門開啟強度加載時，檢測門鉸鏈轉角的彈性變形角度，和塑性變形角度大小；是有角位移傳感器安裝在立柱上，通過夾具連接在模擬門上邊緣，和模擬門一起隨動。
公司介紹（雄鷹展翅飛強！ 合肥雄強科技公司歡迎您！）
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公司座落于中國科教名城—合肥，匯集了一批機械設計、電氣設計、氣動與液壓設計、自動控制、傳感器、計算機軟件開發等高技術高素質的專業人才。并攜手中國科技大學、合肥工業大學機械與汽車工程學院、中科院合肥分院等科研單位，長期聘任其教授為公司技術顧問。以強大的技術力量，務實高效的工作能力，為國內外企業提供高質量，高精度的產品與技術服務。
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