關鍵詞 |
電動助力轉向,轉向管柱反向扭轉,耐久性檢測臺,轉向管柱檢測臺 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-50~60℃ |
合肥雄強汽車電動助力轉向管柱反向交扭轉耐久性檢測臺
電動助力轉向 轉向管柱反向扭轉 耐久性檢測臺 轉向管柱檢測臺
[0003] 針對上述缺點,本實用新型需要解決的技術問題是:提供一種工作可靠性好的汽
車電動助力轉向管柱總成減速機構。
[0004]為解決所述技術問題,本實用新型的技術方案:一種汽車電動助力轉向管柱總成減速機構,包括蝸輪軸、連接在蝸輪軸上的蝸輪和連接在一起的外殼體和蝸殼，蝸輪軸穿過蝸殼并插入到外殼體內,蝸輪軸上于蝸殼的外側設有端蓋,端蓋與蝸輪軸之間設有端蓋軸承,所述的蝸輪位于蝸殼的內部,其特征在于,蝸輪軸與蝸殼或外殼體之間設有支承軸承，支承軸承和端蓋軸承分列在蝸輪的兩側。支承軸承和蝸殼或外殼體的內周面固定連接一起,或者支承軸承同時與蝸殼和外殼體的內周面固定連接在一起，該支承軸承和端蓋軸承一起了蝸輪軸的徑向穩定性。
[0005] 作為優選,所述的端蓋軸承為兩個,它們并列地連接在蝸輪軸上。端蓋軸承為兩個,充分利用了端蓋與蝸輪軸之間的空間,進一步提高了蝸輪軸的徑向穩定性。
[0006]作為優選，所述支承軸承的外圈直接與蝸殼的內周面相接觸。支承軸承的外圈與蝸殼之間的連接關系,也了蝸殼具有良好的工作穩定性。
[0007] 本實用新型的有益效果體現在:
[0008]汽車電動助力轉向管柱總成減速機構中的蝸輪軸上，在蝸輪的兩側分列設置有端蓋軸承和支承軸承,蝸輪軸在工作過程中的徑向穩定好，不易出現偏擺現象，便于蝸輪與蝸桿之間的嚙合,了蝸輪蝸桿之間的傳動穩定性，提高了減速機構整體的工作可靠性。
