汽車拉索耐久性能試驗臺

汽車拉索性能試驗

拉索耐久性能試驗

一、設備簡介：
   該試驗臺是針對換擋拉索，油門拉索，駐車制動拉索，離合拉索，硬頂拉索等進行耐久試驗 的綜合性試驗臺架；主要測試拉索在一定的彎曲半徑以下拉力下的使用壽命狀況。

技術指標：

1，工作環(huán)境：-5~40℃

2，工作模式：推拉模式、拉放模式可任意轉換

3，力控制精度：檢測精度：1%，顯示精度1N

4, 位移控制精度：1.5mm

5， 計數(shù)范圍：0~99999次

6，拉壓力范圍：0~1000N,行程0~100mm

4.5工控機管理軟件技術要求

1）滿足全部駐車拉索調(diào)整數(shù)據(jù)可以導出EXCEL報表，買方可通過USB盤拷貝。
2）滿足全部駐車拉索調(diào)整數(shù)據(jù)，可通過VIN號、加注日期、時間、合格與否進行檢索。
3）管理軟件中設備使用者、維修者、工藝參數(shù)維護者需要嚴格的劃分權限，操作者只能使用設備；維修者可以維修、標定設備；工藝員可以修改、備份設備工藝參數(shù)。設備具有修改和備份記錄功能。
駐車制動調(diào)整的目的是控制制動間隙，制動鉗間隙不方便直接測量，拉索移動帶動擺臂移動，擺臂移動間隙會發(fā)生相應變化，通過測量擺臂移動量換算成制動鉗間隙的變化，通過位移傳感器檢測位移的變化來控制電的動作。
步：通過電進行拉索預緊，消除拉索彈性形變；
第二步：拉索擺臂回到初始狀態(tài) ； 
第三步：電再次進行螺栓擰緊，通過傳感器時時檢測拉索擺臂位移，控制電移動到目標位置。（誤差精度小于0.1mm）。
科技名詞定義：拉索是有外保護的鐵索，廣泛應用于汽車、摩托車、船舶、飛機等的剎車、油門、換擋等。英文名稱：cable。
名稱：汽車拉索分掛檔拉索，離合拉索，剎車拉索定義：用于拉動改變變速器檔位，離合器，剎車的鋼絲繩索。 [1] 代理拉桿操縱改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力，貨或者門鎖的裝置，由許多直徑大小不同的組成。通常裝在發(fā)動機化油器，燃油泵，節(jié)氣門，變速器，離合器，輪轂上。