四門就是四個車門。兩蓋就是引擎蓋和后備箱蓋。這都是車身上容易受損的部分、汽車側開門開閉試驗、汽車耐久試驗臺。

     實車門試驗臺（四門兩蓋試驗臺）用于各類車型包括轎車、微車、SUV及MPV的整車及白車身車門試驗，包括側開門、發動機艙蓋、后備箱蓋以及商務車、微車側滑門總成的綜合性能及耐久試驗（包括常溫耐久和高低溫耐久試驗）。通過巧妙地固定及的調節各驅動機構，為各種車型車門提供高可信度的試驗解決方案。這其中包括：開、關門力及角度測量，開、關門速度（能量）測量等性能試驗，可同時或按設定順序進行四門兩蓋開、關耐久試驗以及車門猛開、猛關耐久試驗，還可結合步入式環境試驗艙，進行四門兩蓋高低溫交變耐久試驗。從而使客戶更全面了解汽車四門兩蓋各項性能和質量，有效協助客戶更有效提高產品市場競爭力。

合肥雄強數控汽車側開門開閉耐久試驗臺主要技術參數：

1.側門試驗裝置（可同時進行四個側門試驗）

通過氣缸和其它驅動機構驅動車門；

驅動力0～500 N，測量精度：±0.1N

角位移0～90°，測量精度：±0.1°

加載頻率5~15次/分鐘

2.滑門試驗裝置

驅動力0～500N,測量精度：±0.1N

氣缸行程：1.25m

速度0~2.5 m/s

3.兩蓋試驗裝置

通過氣缸和其它驅動機構驅動；

驅動力0～500N，測量精度：±0.1N

位移0～100°,測量精度：±0.1°

4：高低溫試驗

設備及樣品進入步入式高低溫箱進行試驗

步入式高低溫箱：環境溫度：-40～＋85℃

合肥雄強數控汽車側開門開閉耐久試驗臺測試項目：

1.側門性能和耐久檢測：

1.1.側門外開啟力、關閉力性能試驗

1.2.猛力開啟和關閉、關門速度和能量試驗

1.3.耐久試驗；

2.兩蓋性能和耐久試驗：

2.1.兩蓋開啟力、關閉力性能試驗

2.2.發動機艙蓋開、閉耐久試驗；

2.3.后備箱開啟、關閉試驗；

3.轎車側門和滑門下沉量檢測；

4、商務車側滑門性能和耐久性試驗；

5、實車門高低溫耐久試驗手動側滑門生命測試（借用環境試驗箱完成）

合肥雄強數控汽車側開門開閉耐久試驗臺自動化程度：

設備采用各種傳感器進行試驗數據的采集，并由計算機進行數據處理和曲線顯示。利用試驗軟件對耐久性試驗步驟進行設置，系統根據試驗步驟自動完成試驗。

合肥雄強數控汽車側開門開閉耐久試驗臺擴展性：設備可根據試驗要求進行結構擴展，可進行包括內開鎖和車門內開閉、同時進行兩個滑門耐久試驗、以及以不同頻率進行各個車門的耐久試驗。