關鍵詞 |
撐桿耐久,撐桿輸出力特性,撐桿電流特性,撐桿開關門 |
面向地區 |
品牌 |
國產 |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
一、 概述
汽車電動撐桿耐久試驗臺主要用于在高溫/低溫/常溫環境下進行撐桿及鎖的耐久試驗。試驗臺分為一個工位。全部由計算機自動控制。采用的柔性系統平臺,模塊化設計,并可以根據使用要求進行擴展或刪減。
(電腦控制部分不用了),本臺軟件要寫在對方電腦上面,我司再起提供相關圖片。請貴司保密,不要將我司3D發給其它公司參考。
二、 產品的技術說明
1、試驗臺功能
1.1電動撐桿帶電的耐久試驗(鎖自動吸)
1.2電動撐桿不帶電手動耐久試驗(不帶鎖)
1.3試驗臺整體具有0~±15度調整功能
1.4 試驗臺架可以放入高低溫環境進行試驗(控制柜除外)
1.5 試驗臺架可以進行不同車型的產品耐久試驗(通過更換安裝塊),可以調整模擬車門的重量和質心位置,開啟角度等
1.6 控制柜可以實時監控輸出傳感器狀態,產品運行的電流-角度曲線,全鎖/半鎖狀態等,詳細輸出內容要求請參考附件-電動撐桿耐久試驗操作指導書
2、試驗臺主要組成部件及功能
2.1 汽車電動撐桿主要由模擬車身、計算機控制系統、電路控制柜、試驗安裝臺架以及雄強軟件等組成。
2.2 控制柜采用鋼材框架結構,電器控制部分和試驗臺為立一體化結構,各部分結構緊湊,布局合理,人機交互界面良好。
2.4 計算機嵌入電氣控制柜,與電氣控制一體,單放置。控制柜和試驗臺底部均安裝滾輪,能夠方便移動。
2.5設備整體美觀大方,控制柜內電器連接線路規范、整潔,標識清晰明了,外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊,氣路布局合理規范并設有明顯的標識,操作方便
2.6在耐久試驗過程中,自動判定功能是否正常,如不正常則發出報警,并停止試驗。采用的柔性系統平臺,模塊化設計,并可以根據使用要求進行擴展或刪減部分功能。
2.7 在無人置守條件下24小時安全工作,且在突然停電時可以自動保存各項試驗信息記錄,下一次開機時可接上一次試驗繼續工作。
3、測試內容及要求
3.1 手動時:電動撐桿不通電,不安裝鎖。試驗按客戶要求次數進行耐久試驗
3.2 自動時:手動機構脫開。計算機給撐桿通電完成蓋的打開與關閉;當接近開關感應到鎖到半鎖位置時,鎖動作,將蓋由半鎖到全鎖位置。
4、試驗驅動機構組成結構及詳細說明
4. 1試驗臺由支架、電機、減速機、快速切換聯軸器等機構組成,總成輸入扭矩在300NM。
4. 2開啟分為:手動打開和電動式打開。
手動時:電動撐桿不通電,不安裝鎖。計算機控制伺服電機。帶動掌桿開啟關閉做耐久壽命試驗。設備硬件上配有上下限位接近開關。電機速度工作頻率客戶任意控制。
電動時:將手動伺服電機脫開(由快速工裝夾具)。計算機給撐桿及鎖通電(集成在ECU系統)。設備裝有上限位接近開關,半鎖接近開關及下限位接近開關。
撐桿通電后實現蓋的打開與關閉,當關閉到半鎖位置時,電動撐桿斷電,鎖通電實現鎖的全鎖。