5、油箱口蓋試驗機構

5.1油箱口在汽車側面時：

5.1.1油箱口試驗機構包括：派克電機旋轉機構、解鎖機構、真空系統及雄強軟件等組成。

5.1.2利用電機旋轉帶動齒輪旋轉軸轉動的推力及真空吸盤組件來完成充電口的開啟和關閉，可以對充電口打開的角度進行隨意的調節。

5.1.3真空吸盤采用真空泵吸氣與緩沖氣灌組合模式。這樣，即能滿足充電口的供氣量，又能整臺設備氣壓穩定。

5.1.4開、關門執行機構實現方式：

5.1.4.1 試驗開啟機構通過模擬人實際開關門動作，將充電口有效的拉開與關閉。

5.1.4.2 油箱口開啟角度大小由電機實時控制，滿足不同開啟角度的要求，其中大開閉的角度180°。以充電口關閉狀態為基準，可以測試中間限位和大限位角度。

5.1.4.3 充電口關閉機構實現對充電口的關閉、模擬人實際關門的動作，將充電口有效的關閉

5.1.4.4  開門和關門通過電機控制可以實現不同的速度控制，以實現關門時較快的動作和開門時較慢的動作。測試系統實現對各動作位置的實時檢測，將檢測到的信號、參數實時傳送至計算機，由計算機雄強雄強控制，動作有效執行。                                                                                            

5.1.4.5鎖止主要用電動式采用計算機給閉鎖器電流、電壓使鎖止開關打開和關閉。

一．硬件配置

1.1計算機系統配置：

◇ 研華工業控制計算機P4 3.0G/2G/1TG

◇ 19’液晶顯示器；

◇ 打印機及附件；

1.2動作檢測板卡

1.3數據采集板卡

1.4無接觸速度傳感器及變送器

1.5框架結構計算機程控臺(含電器控制)；

1.6采用抽屜式鍵盤托，內置打印機。

二、 氣路系統

單的氣路控制柜，立控制和驅動前罩內外解鎖及真空系統開啟機構的運動，所有氣路管理布局合理、規范，標識明確，試驗臺內部的氣路管路和試驗臺到控制系統的氣路，管路用金屬線槽保護設備的可靠性與美觀。

車身四門二蓋耐久試驗臺(電機)控制軟件采用Windows XP中文版操作系統。系統穩定，軟件易學易用，并且具有良好的人機界面，參數設置以及產品型號擴展極為方便。下面介紹一下軟件的界面和主要功能

其主界面如圖1所示:  

1.1 開閉速度傳感器：光電傳感器型式，量程0.02～3m/s，精度0.02m/s。

1.2 開關力傳感器量程:0.01～500N, 精度0.01N

1.3 機罩試驗頻率4～6次/min。

1.4 前罩開度：100°開啟高度＜1.8m。

1.5 機罩開關位置檢測傳感器：光電傳感器型式，精度0.5mm；配備安裝和調節底座和支架；檢測機罩是否達到標準規定的位置，提示系統發出警報并自動停止開閉試驗

1.6 車門的開啟角度：0 ~120度可調（由車門限位器決定）；前后蓋開啟角度（0度~120度）可調；

1.7 開門速度0～3m/s，測量精度<±1%

2、使用條件

3.1供給電源：AC220V±10%/50Hz±2%，接地線

3.2使用溫度： -10℃～+40℃；濕度： 20～90%

3.3氣源：0.2-0.5MPa, 供氣主管道內徑大于25mm，分支管道內徑大于15mm，流量5L/S，要求干燥、潔凈。

3、設備資料

   1、設備中文說明書資料                1套

      2、程序備份光盤                            1套

      3、電路原理圖、氣路原理圖        1份

4、設備裝機清單                            1份

5、合格證                                        1份