關鍵詞 |
鐵路座椅,座椅同時負荷,負荷檢測臺,鐵路座椅檢測臺 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-20-70℃ |
合肥雄強科技鐵路座椅同時負荷檢測臺
鐵路座椅 座椅同時負荷 負荷檢測臺 鐵路座椅檢測臺
I 類型 – 強力（intensif）使用中承受高負荷的座椅。例如：椅面承受坐著和站立的乘客負荷的座椅。
II 類型 -強力使用中承受中度負荷的座椅
例如：承受坐著的乘客的負荷并用于扶持（retenue）在過道內站立的乘客。類型 III：使用適度的座椅
例如：城市間（interville）和干線車的座椅。
組裝完成的座椅總成的固定條件與它們在車輛上的安裝所規定的條件相同。
對于座椅的襯件，如果它們是結構不可分的一部分的話，應保持它們的完整性而對其進行試驗。在附件 A 的表 A.1 和 A.2 中規定的所有負荷的大值上可實施兩種應用（application）。種
應用是穩定結構，并且僅當第二個應用被認為是有意義的試驗的時候才可以考慮進行測量。（原文很費解，譯文可能有誤-譯者）
所采用的座椅的類型和所采用的試驗程序在客戶鐵路公司的技術說明書中規定。負荷的施加方向和施加點在圖 1 至 4 中給出，它們具有如下的特點：
- 力 D， A3 和 A6 只可以在通道側施加；
- 力 B，C 和 D 不涉及座位高度可調的座椅；
- 力 B，C 和 D 不可在座椅依靠在壁板（cloison，或擱板-譯者）的情況下施加。
對于多座位式座椅總成，把附件 A 的表 A.1 和 A.2 規定的某些力同時施加在每個座位上。
公司介紹（雄鷹展翅飛強！ 合肥雄強科技公司歡迎您！）
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公司座落于中國科教名城—合肥，匯集了一批機械設計、電氣設計、氣動與液壓設計、自動控制、傳感器、計算機軟件開發等高技術高素質的專業人才。并攜手中國科技大學、合肥工業大學機械與汽車工程學院、中科院合肥分院等科研單位，長期聘任其教授為公司技術顧問。以強大的技術力量，務實高效的工作能力，為國內外企業提供高質量，高精度的產品與技術服務。
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