關鍵詞 |
轉向管柱總成,轉向管柱總成功能試驗,轉向管柱扭轉疲勞壽命 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋁型材 |
工作溫度 |
其它 |
奇瑞汽車轉向管柱總成耐久性試驗標準
汽車轉向管柱總成
轉向管柱總成是汽車轉向系統中的重要部件之一,主要起傳遞駕駛員施加給轉向盤的轉矩,驅動轉向器工作,以達到控制汽車行駛方向的作用。隨著汽車工業的不斷發展和汽車質
量的不斷提高,對汽車零部件的質量要求也越來越高，汽車轉向管柱總成作為連接方向盤和轉向器的重要部件,其質量可靠性越來越受到各汽車廠家和用戶的重視對于轉向管柱總成不僅要求具有足夠的強度,而且還要求在發生碰撞時能夠產生合適的位移和變形,吸收撞擊能量,減輕對駕駛員的傷害。現有汽車轉向管柱總成基本都增添了轉向鎖止機構,吸能可調整機構,因此轉向管柱總成的耐久性試驗變得更加復雜。
轉向管柱總成耐久性試驗標準基礎上.結合目前轉向管柱總成的基本配置和發展現狀,設計開發了轉向管柱總成耐久性綜合試驗臺,實現了汽車轉向管柱全部耐久性試驗項目。
汽車轉向管柱總成耐久性試驗要求
目前我國汽車轉向管柱總成耐久性試驗標準主要參照行業標準《汽車轉向傳動軸總成性能要求及試驗方法》和《汽車轉向萬向節性能要求及試驗方法》，但是標準、只包含了汽車轉向傳動軸總成的基本性能試驗，而對汽車轉向管柱的耐久性試驗要求基本上沒有規定。盡管各個企業根據自己需要制定了相應企業標準如《普力馬福美來型轎車性能轉向管柱軸總成性能試驗計劃書》和三菱標準《汽車轉向柱》等但是這些標準對耐久性試驗項目和方法的規定上都有所不同。
綜合國內外標準，為進一步適應產品的試驗要求對轎車轉向管柱耐久性試驗應集中在以下
各個方面扭轉疲勞壽命、回轉疲勞壽命、振動耐久、彎曲耐久、回轉彎曲耐久、調整機構耐久、花鍵軸與花鍵套管磨損耐久和方向盤鎖止強度耐久。
