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汽車電動尾門高低溫耐久試驗臺電機控制

更新時間:2025-09-02 編號:df27qha68728be
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陳先生

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汽車電動尾門高低溫耐久試驗臺電機控制

關鍵詞
電動尾門高低溫試驗,汽車電動尾門耐久試驗,高低溫耐久試驗箱,汽車電動尾門測試裝置
面向地區
全國
品牌
合肥雄強
加工定制
電源電壓
220v
振動方向
垂直+水平
材質
鋁型材
工作溫度
-40~80℃,10~95%RH

電動撐桿試驗臺設備構成:

??系統包含試驗臺架,模擬尾門機構,模擬居門轉軸,控制系統,數據采集系統,傳感器,工程電腦,應用軟件;

??電動撐桿試驗臺設備技術要求:

??臺架能模擬車架與尾門兩部分

??臺架能模擬上下坡度0~30°,左右坡度0~5°,并且角度調整方便,角度可視

??尾門部分要求重量和重心可調;

??撐桿兩端安裝點及手動操作點在X、Z兩方向可調,并且位置方便測量

撐桿類設備圖片 (14).jpg

2.3.1 步驟控制

① 設定手動控制和自動控制模式

手動模式:可單步運行

自動模式:周期循環運行

作動步驟:門鎖電機解鎖-〉門鎖機構復位-〉支撐桿電機正轉開門-〉停止-〉支撐桿電機反轉關門-〉門鎖電機鎖止-〉門鎖機構復位

a) 門鎖電機解鎖:電機正轉,識別到門鎖全開時切斷電源

(門鎖自帶3處位置識別,需檢測此信號,用作程序運行判定)

b) 門鎖機構復位:識別到門鎖全開時,電機反轉,機構回到初始狀態(初始狀態有位置開關)

c) 開門:通過位置開關+額外運行時間模式控制車門全開

d) 關門:當車門關閉運行,到門鎖為半開時,支撐桿電機切斷電源,門鎖電機反轉,識別到門鎖全閉時切斷電源

e) 停止時間可自行設定

f) 位置開關檢測開關門位置,以判定是否進入下一步

② 能設定總試驗次數,可顯示當前完成次數以及計數清零功能

③ 試驗異常狀態發生時停機并發出聲光報警,異常狀態包括但不僅為過壓、欠壓、過流、作動時間過長等

2.3.2 控制硬件要求

① 設有工控計算機一臺,計算機性能配置滿足當前市場主流要求,且不僅僅包括: 配置不低于CPU intel i5雙核2.4GHz,內存1G,主板Intel B250,硬盤500GB,顯存2G,電源400W,顯示器19英寸。

② 設有工業機柜一臺,用以安裝固定一臺工控計算機、兩臺電機供電電源和接線裝置,機柜底部安裝自鎖腳輪方便移動和固定。整個電氣柜系統要求具備短路保護、漏電保護和過載保護等。電氣柜電路安裝要求完全符合電氣規范,要求內部空氣流通,有排風系統;機柜內部有20%以上的預留空間,方便以后其它功能元氣件安裝

撐桿類設備圖片 (17).jpg

2.4 電氣性能要求

① 設備的外接整體供電方式為 220V AC。

② 設有2個立的供電電源以驅動尾門鎖電機和支撐桿電機,兩個供電電源總回路的電阻值均為0.1Ω,線纜為汽車試驗耐高低溫線纜(QB型號)。1個立供電電源驅動機械模式下電機/電缸。

③ 供電電源為程控穩壓源,大輸出功率不小于600W(品牌:固緯),既可連接工控機使用,也可便攜立使用。

供電電源的輸出電壓滿足0~20V連續可調并可持續保持,供電電源的輸出大電流可以滿足30A。

2.5 夾具要求

2.5.1 到位開關固定夾具:尾門開關過程中不與夾具存在干涉,功能完好

2.5.2 關門速度傳感器夾具:尾門開關過程中不與夾具存在干涉,傳感器能在0.4~1.0米之間任意位置/角度調整,確保正確測速。

2.5.3 機械控制模式臺架:

臺架性能要求:

1) 開/關門速度0~2m/s范圍內可調(非驅動速度,指檢測到的車門開/關速度)

2) 車門開閉過程中,車門能停留在1、2、3檔位置

3) 操作方式:內開內關

4) 施力方向:沿車門打開和關閉方向施力

臺架結構要求:

1) 裝配后的臺架尺寸不超過1000*700*900mm(長*寬*高)

2) 臺架需考慮輕量化設計,方便安裝和拆卸,可通過更換連接部件或自身調整適用各種不同車型

3) 臺架不得與試驗零件發生干涉


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公司資料

合肥雄強數控科技有限公司
  • 張潔
  • 安徽 合肥
  • 其他有限責任公司
  • 2014-05-14
  • 人民幣5000000萬
  • 101 - 200 人
  • 汽車試驗臺
  • 開關電器試驗設備,汽車零部件檢測設備,底盤類試驗設備,汽車四門兩蓋試驗臺
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