關鍵詞 |
車限位器經耐久性試驗,汽車限位器耐久性試驗 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
全部 |
材質 |
鋁型材 |
工作溫度 |
其它 |
車限位器經耐久性試驗
汽車限位器耐久性試驗
車門從關閉到半開位置時的開門扭矩為開,半開位置到全開位置時的開??????
??門扭矩為二級開。當車門從全開狀態到半開位置時為關,車門從半開位置到關閉位置為二級關。?
3.4?限位器抗拉強度承受大扭矩390Nm時應無破壞。
3.5?限位器應經耐寒性試驗,實驗后操作扭矩變化率應在20﹪以內,操作運動 中應無異響,包塑部分應無裂紋等不良現象。?
3.6?限位器應經耐熱性試驗,試驗后應無異響,包塑部分應無裂紋等不良,實 驗后操作扭矩變化率應在20﹪以內。?
3.7?限位器經耐久性試驗,實驗后操作扭矩變化率應在35﹪以內,操作運動應 無異響,包塑部分應無裂紋等不良損壞。?
3.8?限位器的螺紋部位應能承受擰緊扭矩10Nm以下時無損壞。?
3.9?限位器經耐腐蝕試驗,試驗后各部位應無異響、變形、裂紋等缺陷,外觀 應無明顯腐蝕現象。?
3.10?限位器浸水試驗后各部位應無異響、損壞、功能正常,操作力變化≤20﹪。
?3.11?限位器經過耐候性試驗后各部位應無異響、損壞、功能正常,操作力變化 ≤20﹪。
檢測方法?
4.1??操作力? ?????在室溫狀態,限位器安裝在檢測設備上,用扭力扳手檢驗其操作力或模擬安裝狀態,其結果應符合本技術條件3.3規定。
4.2??抗拉強度? ?????限位器處于與安裝相同的條件下,固定A點沿車門開門方向,如圖所示,在鉸鏈中心附加扭矩力,其結果應符合本技術條件3.4的規定。
4.3?耐寒性? 限位器放在低溫試驗箱中,在(-40±2)C°的條件下,放置5小時,取出后三分鐘內將其安裝在車門或測試臺架上,其結果應符合本技術條件3.5的規定。
?4.4?耐熱性? 限位器在(80±2)C°溫度處于實車車門關閉狀態或相同條件下,放置5小時,取出后三分鐘內將其安裝在車門或測試臺架上,其結果應符合本技術條件3.6的規定。?
4.5?耐久性? 限位器在處于實車安裝相同的條件下,經50000次開閉操作后,其結果應符合本技術條件3.7的規定。? ?????其中,每進行5000次開閉操作,進行一次操作力測試和開啟角度測試,同時加注油脂。? 4.6??耐腐蝕鹽霧試驗? ?????車門限位器總成經96小時鹽霧試驗后,其結果應符合本技術條件3.2的規定。? ?????具體操作:將限位器表面處理部位放入35±2°C的鹽霧試驗箱內其鹽水濃度為4%~6%,PH值為6.5~7.2,放置96小時。?
4.7?用螺栓(M6規定螺栓)檢查限位器的螺紋部位的強度,其結果應符合本技術條件3.8?的規定。?
4.8?限位器外觀用目測檢查,其結果應符合本技術條件3.2的規定。
?4.9?將限位器進行5個循環開閉操作后放入水中浸泡1小時,取出后裝配在車門或臺架上試驗,其結果應符合本技術條件3.10的規定。?
4.10?耐候性?
4.10.1?長期耐熱性? ?????限位器進行5個循環開閉操作后放置在80?C°的溫度中保持96小時,取
公司介紹(雄鷹展翅飛強! 合肥雄強科技公司歡迎您!)
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公司座落于中國科教名城—合肥,匯集了一批機械設計、電氣設計、氣動與液壓設計、自動控制、傳感器、計算機軟件開發等高技術高素質的專業人才。并攜手中國科技大學、合肥工業大學機械與汽車工程學院、中科院合肥分院等科研單位,長期聘任其教授為公司技術顧問。以強大的技術力量,務實高效的工作能力,為國內外企業提供高質量,高精度的產品與技術服務。
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