一、功能簡述

該試驗臺主要用于對汽車踏板(制動/離合/加速踏板)常溫/高低溫（-40-150℃）狀態下耐久性指標進行測試的設備，對檢測產品耐久性進行合格與否判斷。試驗可以同時進行三種踏板耐久疲勞試驗。各工位相互立，試驗時可以選擇一個工位試驗，也可以周時選擇三個工位試驗。

該試驗臺是采用計算機自動控制的檢測設備，能對試件試驗項目進行選擇性檢測。

二、依據標準：

 QC/T788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》 

 本試驗臺技術指標符合以上標準中的相關試驗條款中的檢測要求

 試驗臺優點：

1，試驗臺采用模塊化設計：三工位耐久即可以放在高低溫箱里面試驗，也可以放在常溫試驗臺上進行試驗。

2，時時檢測踏板按壓力的大及踏板倒車開關通斷情況。

3，行程可以根據踏板工作行程可以進行適當調整！合理有效踏板在有行程內進行試驗。

4，高低溫采用軟件或者高低溫本身PLC控制。方便用戶一邊試驗一邊自動調節溫度

三、產品的技術說明

1、檢測項目

   ★踏板耐久性能試驗（垂直/20度方向）   

   ★各工位動作頻率0Hz~2Hz可調   

   ★按壓力行程控制，時間畫出 時間－力，時間－通斷，位移－力的關系曲線

   ★倒車開關的通斷檢測

2、試驗臺的組成結構

2.1試驗臺機械組成系統

機械系統由主機框架，底平臺（帶 T 型槽），電動缸，負荷傳感器，

施力方向調整裝置組成。  

2.1.1 精加工底平臺：底平臺為有 T 型槽。平臺經過去磁和穩定性處理，

該平臺精度穩定，耐磨性好。

 2.1.2 施力方向調整裝置

試件固定在底平臺上，施力機構可以根據要求上下調節，還可以調節

施力機構加載角度。

2.1.3 伺服電動缸

伺服電動缸將電機的旋轉運動通過絲杠和絲杠副的機械運動轉換為推桿的直線運動。利用伺服電機的閉環控制特性，可以很方便地實現對推力、速度和位置的精密控制；利用雄強公司軟件運動控制技術、數控技術及總線技術，實現程序化、總線化控制。由于其控制、使用的方便性，將實現氣缸和液壓缸傳動所不能實現的精密運動控制。

2.1.4 負荷傳感器

采用美國 interface S 型高低溫負荷傳感器，優點：結構緊湊，安裝方便，拉/壓力均可，綜合精度高，失真小,性能穩定可靠,合金鋼，膠密封防護處理。并且高低溫環境下，穩定型強。

2.1.5負載阻尼機構

彈簧力:0~5000N,均可調節，方便用戶根據按壓行程或者按壓力的情況時時來控制踏板負載形程。