關鍵詞 |
汽車背門鎖,背門鎖慣性載荷,慣性載荷試驗臺,背門鎖試驗臺 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-50~60℃ |
合肥i雄強科技汽車背門鎖慣性載荷試驗臺
汽車背門鎖 背門鎖慣性載荷 慣性載荷試驗臺 背門鎖試驗臺
4.2門鎖的性能要求
4.2.1載荷1。門鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)在半鎖緊位置和全鎖緊位置分別能承受與鎖體面垂直方向4.5kN和11kN的載荷,均不得脫開。
4.2.2載荷2。門鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)在半鎖緊位置和全鎖緊位置分別能承受與在叉栓開啟方向且與鎖體面平行方向的4.5kN和9kN的載荷,均不得脫開。
4.2.3載荷3。對于背門鎖，除滿足4.2.1和4.2.2外，門鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)在全鎖緊位置還能承受與4.2.1和4.2.2中規定的相正交的方向施加9kN的載荷時，不得脫開。
4.2.4 慣性載荷。門鎖耐慣性載荷應滿足以下的動態要求或計算要求:
a)當對門鎖(包括其操縱機構)鎖止機構處在未鎖止狀態下，以與車輛縱向軸及車輛橫向軸
平行方向施加30g的慣性載荷,門鎖不得從全鎖緊位置脫開。
b)對于背門鎖，除滿足a)外,鎖止機構處在未鎖止狀態下，以與車輛垂直軸平行方向施加30g
的慣性載荷,門鎖不得從全鎖緊位置脫開。
c)每個部件和子系統可以通過計算求出在特定方向上的小耐慣性載荷。不會發生開鎖操
作的組合耐慣性力應門鎖系統在正確安裝到車門上時，在承受a)和b)的動態要求或 c)計算要求規定的方向上30g的慣性載荷時,保持在鎖緊位置。
4.2.5開閉耐久性。門鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)嚙合開閉次數(以門鎖一個完全開閉循環為一次)應能1x10次正常工作。對于背門的門鎖應能1x10'次正常工作。
4.2.6 耐腐蝕性。門鎖金屬零件的電鍍層和化學處理層應符合 QC/T 625-1999中的有關規定。
4.3門鉸鏈的性能要求
4.3.1 縱向載荷。門鉸鏈應能承受11kN 的縱向載荷,不得脫開。
4.3.2 橫向載荷。門鉸鏈應能承受9kN的橫向載荷,不得脫開。
| 主營行業：汽車試驗臺 |
| 公司主營：開關電器試驗設備,汽車零部件檢測設備,底盤類試驗設備,汽車四門兩蓋試驗臺 |
| 采購產品：機器人、工控機、電機 |
| 主營地區：合肥 |
| 企業類型：其他有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣5000000萬 |
| 公司成立時間：2014-05-14 |
| 員工人數：101 - 200 人 |
| 研發部門人數：51 - 100 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：1949-01-01 至 2029-01-01 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關：合肥市新站區市場監督管理局 |
| 開戶銀行：中國農業銀行合肥市逍遙津支行 |
| 銀行賬號：12186001040088888 |
| 開戶人：張潔 |
| 品牌名稱：雄強科技 |
| 主要客戶群：汽車廠 |
| 年營業額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進口額：人民幣 100 萬元/年 - 200 萬元/年 |
| 經營范圍：汽車零部件數控檢測試驗設備、加工設備、自動化生產裝配線、工業機器人、全自動包裝設備、電子定量包裝秤、光機電一體化產品研發、銷售；數控機床、機械及電子產品、工業電器、計算機硬件及周邊配套產品研發、改造升級、維護、銷售；技術轉讓、技術咨詢與服務。 |
| 廠房面積：10000平方米 |
| 月產量：100臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質量控制：第三方 |
| 公司郵編：230000 |
| 公司電話：0551-68155789 |
| 公司傳真：0551-68155789 |
| 公司郵箱：xqsk2001@126.com |
| 公司網站：www.hfxqsk.com |
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