合肥雄強吉利汽車拉索在線試驗臺

1、試驗臺詳細說明

1.1 空載阻力試驗

試驗機構由鋁型材臺架、驅動裝置、力和位移檢測機構、負載機構等組成；

驅動裝置主要由伺服電機、力傳感器、位移傳感器及機構夾具等組成，對各種拉索樣件的全行程到達時有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；驅動裝置的驅動速度在1～200mm/S范圍內可調，設定速度與實際速度的相對誤差不超過±1％；驅動裝置的大輸出力為1000N，驅動的行程性能在0～150mm范圍、耐久在0～100mm范圍內可調，工作行程在額定范圍內可以任意調節；設定行程與實際行程的誤差不超過±0.1mm。

根拉索的在線檢測試驗：紅色為空載阻力，試驗做三個周期，個周期速度一定，后一個周期速度要慢。（這個要求每一個周期速度可調節，并且軟件要具備0.2個周期，就是說在三個周期跑玩后，能退一點。這個要求我們可設置。）

窗口二說明：綠色：插拔力小大

            黃色：球頭球水平力（插入后，通過伺服電機200N力傳感器，前后推拉10N的力。）

1.2 拉索插拔力

試驗機構由驅動氣缸、力傳感器、球頭夾具等等組成；

驅動裝置主要由氣缸、力傳感器、感應開關等組成，實現各種拉索接頭插拔力試驗，試驗由計算機自動來控制并輸出曲線。

樣件的全行程到達時有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；驅動裝置的大輸出力為200N，驅動的行程在0～100mm范圍內可調，工作行程在額定范圍內可以任意調節。

1.3  插入后，通過伺服電機200N力傳感器，前后推拉10N的力。

1.3安裝夾具部分

試驗臺可完成各種類型汽車的駐車拉線、檔位拉線、油門拉線的耐久性試驗，對于不用車型的拉索，只需更換夾具和過渡接頭即可。該試驗臺的動能儲備和加載能力完全滿足目前拉索的設計要求。該夾具的彈性變形量不超過0.2mm，不允許有任何性變形。