關鍵詞 |
汽車操縱拉索,拉索鋼絲與芯線接頭,連接脫力檢測,操縱拉索檢測臺 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-20-70℃ |
雄強科技汽車操縱拉索鋼絲與芯線接頭連接脫力檢測臺
汽車操縱拉索 拉索鋼絲與芯線接頭 連接脫力檢測 操縱拉索檢測臺
4．14 耐高低溫
4．14．1 耐高溫
拉索總成在如表9規定的小工作曲率半徑下彎曲成360°，放在十75℃環境溫
度下，各零件不得有裂紋、融解及其它異常現象。
4．14．2 耐低溫
拉索總成在如表9規定的小工作曲率半徑下，彎曲成360°，放在一40℃環境
溫度中，各零件不能出現龜裂及其它異常現象。
5 試驗方法
5．1 試驗在實驗室條件下進行。
5．2 拉索總成長度用通用量具檢驗，長度極限偏差應符合表1規定。
5．3 外觀質量、目測檢驗應符合第4.5.1條、第4.5.2條和第4.5.4條規定。
5．4 電鍍層及化學處理層檢驗按JB 2864規定檢驗。
5．5 金屬零件螺紋檢驗用相應量規檢驗。
5．6 負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成或長1000mm護管，1500芯線的標準試樣按圖14安裝。芯線接頭或
芯線A端固定在帶有鋼度為K的彈簧測力計上，B端測力計緩慢加載拉伸，當芯線拉
直瞬間（即測力計顯示零值）時，在A、B端芯線上任一點作出標記，然后將載荷
增加至小芯線接頭拉脫力的25％即W值時，分別測得A端位移量δ1，B端的載荷
F和位移量δ2。然后緩慢復，待測力計剛回到零值，測量殘余伸長量δ0。按下列
公式計算效率值：
