關鍵詞 |
座椅摩擦試驗臺,汽車座椅加熱試驗臺,座椅摩擦加熱試驗,汽車座椅試驗臺 |
面向地區(qū) |
品牌 |
合肥雄強數(shù)控 |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
合肥雄強數(shù)控汽車座椅摩擦及加熱試驗臺 座椅摩擦加熱試驗 汽車座椅加熱試驗臺
為進一步提高座椅總成研發(fā)能力，滿足座椅開發(fā)及認可試驗需求，需投資 1 臺座椅加熱測量試驗臺，
主要用于奧迪及大眾車型的座椅加熱功能研發(fā)與測試。
電阻及功耗測量 Checking the resistance and power consumption
1. 測量加熱元件和 NTC 熱敏電阻 Checking the heater element and NTC thermistor resistance
測試溫度 Test environment：RT(23±2℃)
測試方案 Test program：
通過座椅加熱插頭測量座椅加熱阻值，測量設備電阻值的測量偏差要求控制在±0.5%內(nèi)。
樣件在室溫（23±2°C）下行至少 2 小時的存放。不連接任何 ECU，該測量在座椅總成或單個加熱元件上實施。
在非絕緣狀態(tài)下，在座椅總成或單個元件上測量電流。
供電電壓：13±0.1 V（在加熱元件上）
接通電源后 5 分鐘內(nèi)始終測量能耗，記錄并存儲電壓電流數(shù)據(jù)及曲線。
試驗目的：
測量不同加熱檔位的溫度/時間曲線。該測試在氣候箱內(nèi)模擬了被乘客乘坐的冷車座椅加熱的過程。
確保在不同的起始溫度（例如-20°C）下都能保持升溫。（對于在-20°C 的條件下進行測量）
————— 認證資質(zhì) —————
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