橋梁施工吊籃的特點(diǎn)：
1、安全可靠，剛性強(qiáng)；操作簡單，維修方便；可進(jìn)行垂直水平運(yùn)輸。但施工操作該設(shè)備依附于橋梁兩側(cè)的防撞墻，所以說該設(shè)備是—橋梁檢測設(shè)備。
2、采用橋梁檢測車進(jìn)行高速公路橋梁支座更換檢修作業(yè)的明顯效果如下：入作業(yè)的人工只需6—8人，是原始作業(yè)法的1/3或1/4.降低了人工成本。操作平臺即可垂直提升，又可平行移動，橋梁同跨間相對應(yīng)點(diǎn)位施工。不需要反復(fù)拆卸安裝。提高了工效。高速路上特大橋很多，大500m—800m之間，維修點(diǎn)位多的情況下，有連續(xù)幾天創(chuàng)出每天完成6個點(diǎn)位，多達(dá)7個點(diǎn)位。
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定制式的吊籃橋梁檢測車則是一種在汽車檢測車中分出的另外一種形式了，它根據(jù)橋梁的施工作業(yè)要求和橋梁的跨度進(jìn)行配置的工作平臺，其優(yōu)勢在于占用橋面寬度小，不影響正常通行，載重大，施工人數(shù)多，給工程很好的提效，板梁箱梁底部一些無法觸及的角落都可以實(shí)現(xiàn)的作業(yè)，這點(diǎn)是得到很多橋梁檢測人員贊許的。
橋梁檢測車，橋梁底部施工吊籃租賃

吊籃式橋梁底部檢測作業(yè)平臺橫跨橋梁寬度，采用了大量的輕量化、模塊化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它具有更強(qiáng)的靈活性和適用性。本次采用這種形式的做法，也是具有一定的前瞻性。模塊化的吊籃結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用在不同寬度的橋梁作業(yè)中。并且，其走行系統(tǒng)采用了的多輪直驅(qū)同步運(yùn)行技術(shù)，雙軌同距內(nèi)鍥咬合行走，勻速而平穩(wěn)，施工更加安全。
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定制型的吊籃式橋梁檢修平臺通常適用于橋梁下水管安裝作業(yè)、橋梁防腐噴漆涂繪美工作業(yè)、橋梁的燈光工程以及橋梁支座更換、日常檢修作業(yè)。它可以靈活變形，用于側(cè)面、底面或者三面同時作業(yè)，一次購買循環(huán)受益。
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吊籃平臺是、安全、耐用的起重機(jī)械設(shè)備，安全系數(shù)高，使用壽命長，特別適用于野外無動力源狀況下使用。目前，吊籃平臺作為高空作業(yè)的主要施工平臺之一，已經(jīng)在橋梁加固領(lǐng)域，特別是在更換支座、梁體修復(fù)、粘貼鋼板、粘貼碳纖維布等工程中得到了成功應(yīng)用。
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吊籃的結(jié)構(gòu)及簡介：吊籃整體由懸掛機(jī)構(gòu)、懸吊平臺、提升機(jī)、安全鎖、工作鋼絲繩、安全鋼絲繩和電氣控制系統(tǒng)等主要部件組成。吊籃為單人施工吊籃，分座椅式和站立式兩種，座椅式單人吊籃僅供一個人操作施工，配置有靠墻輪保護(hù)施工人員安全。站立式單人吊籃為施工人員提供一個可站立施工的籃筐，配置有靠墻輪保護(hù)施工人員安全。
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橋梁高空作業(yè)平臺代替了傳統(tǒng)昂貴的汽車橋梁檢測車,大大節(jié)約了維護(hù)成本,而且該新型的標(biāo)梁檢測車具有體積小,重量輕，在橋梁兩側(cè)可任意反復(fù)移動施工、安全性能可靠、操作平臺承載能力強(qiáng)、幅度廣等優(yōu)勢特點(diǎn),大大提升了橋梁檢測性、養(yǎng)護(hù)性和工作效率。
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橋梁檢測工作的內(nèi)容：
1、橋面鋪裝的檢測作為橋面鋪裝的外觀檢測是調(diào)查橋面鋪裝的類型，然后調(diào)查鋪裝層存在的主要缺陷。
2、伸縮縫的檢查對伸縮縫的檢測主要是目測，必要時用直尺測量破壞的范圍。
3、橋面排水設(shè)?{的檢測主要檢測排水孔有無堵塞、橋面坡度是否達(dá)到排水要求以及橋面有無積水、梁底有無漏水現(xiàn)象等。
4、欄桿手及人行道的檢查主要檢測欄桿手身破壞情況以及相互連接處是否脫落。對于人行道，檢測路緣石是否有破碎，人行道與橋面板連接的牢固程度等。
5、橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢測。
6、構(gòu)件缺陷及損傷檢查根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件種類、建橋環(huán)境、工質(zhì)量以及使用情況等的不同，在基?{構(gòu)件上缺陷產(chǎn)生的部分、種類和程度也不同。
對于混凝土公路橋上部結(jié)構(gòu)的基?{構(gòu)件，缺陷往往以表面裂縫、蜂窩、麻面、孔洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現(xiàn)象表現(xiàn)出來。
7、橋梁支座的檢查主要檢查支座功能是否完好，組件是否完整、清潔，有無斷裂、錯位和脫空現(xiàn)象。
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橋梁檢測，實(shí)施注意事項(xiàng)
　　（一）與相關(guān)規(guī)范配套使用。《規(guī)范》使用過程中應(yīng)與有關(guān)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，如《通規(guī)》、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路斜拉橋設(shè)計(jì)規(guī)范》等配套使用。
　　（二）積極采用化防控措施。堅(jiān)持新發(fā)展理念，積極采用綜合管控措施和結(jié)構(gòu)性防船撞設(shè)施四新技術(shù)，如信息化管控措施、新型結(jié)構(gòu)、材料等方面的成熟成果。
　　（三）精心組織宣貫培訓(xùn)。《規(guī)范》在跨越航道公路橋梁的勘察設(shè)計(jì)中將廣泛使用，各省（市）交通運(yùn)輸主管部門、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位等要結(jié)合工作實(shí)際，切實(shí)有效地做好宣貫培訓(xùn)，讓技術(shù)人員準(zhǔn)確理解《規(guī)范》，合理使用《規(guī)范》，為交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的不斷提升打下良好技術(shù)基礎(chǔ)。
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