防撞墻模板臺車是公路、橋梁、隧道等工程中用于防撞墻混凝土澆筑施工的一體化設備,集成了模板系統、行走系統、支撐系統及調整系統等核心結構
便捷移動與連續施工
臺車配備行走系統(多為軌道式或輪胎式),可沿施工線路(如橋梁邊緣、公路分隔帶)整體移動,無需反復拆卸、搬運模板,實現 “就位 - 澆筑 - 移動” 的連續作業流程,解決傳統散拼模板 “拆 - 運 - 裝” 的繁瑣問題。
參數調整
通過液壓或機械調整裝置,可靈活調節模板的高度、角度及平面位置,適應不同設計標準(如高速公路、市政道路)的防撞墻尺寸要求,確保施工精度。
安全防護支撐
臺車的剛性框架結構為模板提供穩定支撐,減少澆筑過程中因模板失穩導致的安全事故;同時,部分臺車配備作業平臺、防護欄桿等,為施工人員提供安全操作空間,降低高空墜落風險。
適應性強,復用率高
通過模塊化設計和可調節結構,同一臺車可適應不同高度(如 0.8-1.5m)、不同截面形式(如直線型、弧形)的防撞墻施工,無需頻繁更換模板;且模板采用高強度鋼材制作,使用壽命長,可重復用于多個工程項目,降低設備投入成本。
軌道式臺車通過軌道夾、輪邊制動器雙重鎖定,防止施工時沿軌道滑動;輪胎式臺車采用液壓駐車制動 + 輪擋固定,確保在斜坡或不平路面上的穩定性。此外,臺車與地面(或橋面)通過臨時錨栓固定,進一步限制整體位移
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