上門施耐德UPS電池回收時(shí)間安排
一、背景
隨著鉛酸蓄電池在電動(dòng)車、汽車、備用電源等眾多領(lǐng)域的廣泛使用，其報(bào)廢量也日益增加。為了保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，規(guī)范鉛酸蓄電池的回收時(shí)間至關(guān)重要。
二、回收原則
及時(shí)性：確保報(bào)廢電池能在短時(shí)間內(nèi)從使用終端被收集，避免長時(shí)間閑置造成環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。
有序性：按照既定流程和時(shí)間節(jié)點(diǎn)逐步推進(jìn)回收工作，保障回收渠道暢通。
合規(guī)性：嚴(yán)格遵循國家關(guān)于危險(xiǎn)廢物回收處理的相關(guān)法律法規(guī)開展回收活動(dòng)。
三、珠海回收時(shí)間節(jié)點(diǎn)
使用端收集啟動(dòng)時(shí)間
對于電動(dòng)車維修點(diǎn)、經(jīng)銷商：在客戶更換新電池時(shí)，維修點(diǎn)和經(jīng)銷商應(yīng)立即啟動(dòng)舊電池回收流程，當(dāng)場將替換下的鉛酸蓄電池收集起來，并存放在的、符合安全標(biāo)準(zhǔn)的暫存區(qū)域。此環(huán)節(jié)要求在客戶更換電池后的 1 小時(shí)內(nèi)完成收集動(dòng)作，以防止電池隨意丟棄或被不規(guī)范處置。
對于汽車 4S 店、汽修廠：當(dāng)車輛進(jìn)行電池維修更換或保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)電池需報(bào)廢時(shí)，工作人員要在維修保養(yǎng)結(jié)束前，完成對鉛酸蓄電池的拆卸與收集，同樣存放在店內(nèi)安全暫存區(qū)，這個(gè)過程不得超過當(dāng)天營業(yè)結(jié)束時(shí)間，確保電池不滯留車間。
工業(yè)企業(yè)、數(shù)據(jù)中心等備用電源使用單位：珠海上門施耐德UPS電池回收/廠家24小時(shí)提供服務(wù)在定期對鉛酸蓄電池進(jìn)行性能檢測，判定電池報(bào)廢后，應(yīng)在檢測報(bào)告出具后的 3 個(gè)工作日內(nèi)，組織人員將報(bào)廢電池拆卸并搬運(yùn)至企業(yè)內(nèi)部的暫存?zhèn)}庫，等待回收運(yùn)輸。
運(yùn)輸時(shí)間安排
回收企業(yè)與各收集點(diǎn)（維修點(diǎn)、經(jīng)銷商、4S 店、企業(yè)等）建立定期運(yùn)輸對接機(jī)制。對于市區(qū)內(nèi)的收集點(diǎn)，回收企業(yè)每周至少安排 2 次上門運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸車輛需符合危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸資質(zhì)要求，運(yùn)輸時(shí)間固定在每周二、周四下午，確保收集點(diǎn)有一定的電池儲(chǔ)備量時(shí)及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，又不過度頻繁影響收集點(diǎn)正常運(yùn)營。
對于郊區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)的收集點(diǎn)，根據(jù)距離和電池積攢速度，上門施耐德UPS電池回收回收企業(yè)每周安排 1 次上門運(yùn)輸，時(shí)間定在周五上午，以便充分利用周末前的工作日完成運(yùn)輸，減少電池在外停留時(shí)間。
回收企業(yè)入場時(shí)間
鉛酸蓄電池運(yùn)抵回收企業(yè)后，企業(yè)應(yīng)在車輛到達(dá)后的 1 小時(shí)內(nèi)組織人員進(jìn)行卸車，并將電池搬運(yùn)至預(yù)處理車間或的存放區(qū)域，按照電池型號、容量等分類存放，為后續(xù)拆解、提煉等回收工序做好準(zhǔn)備，確保整個(gè)回收流程銜接，不出現(xiàn)電池積壓在廠門口或運(yùn)輸車輛上的情況。
四、特殊情況處理
節(jié)假日及突發(fā)情況
遇到法定節(jié)假日，如春節(jié)、國慶等長假期間，各收集點(diǎn)應(yīng)提前預(yù)估電池更換量，提前與回收企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，回收企業(yè)可視情況在節(jié)假日前增加運(yùn)輸頻次，或要求收集點(diǎn)妥善暫存電池，節(jié)后工作日立即安排運(yùn)輸。
若當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件等突發(fā)情況影響正常回收流程時(shí)，回收企業(yè)和收集點(diǎn)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，一方面確保電池暫存安全，防止泄漏等污染事件；另一方面，在條件允許的情況下，盡快恢復(fù)回收運(yùn)輸工作，如利用臨時(shí)開辟的運(yùn)輸路線、調(diào)整運(yùn)輸車輛調(diào)度等方式。
電池批量報(bào)廢
當(dāng)某些大型工業(yè)企業(yè)、電動(dòng)車租賃公司等有批量電池報(bào)廢時(shí)（一次性報(bào)廢量超過 50 塊），應(yīng)提前至少 3 天通知回收企業(yè)，回收企業(yè)需在接到通知后的 24 小時(shí)內(nèi)制定的運(yùn)輸計(jì)劃，增派運(yùn)輸車輛，保障這批電池的快速回收，避免大量電池集中堆積造成安全隱患。
五、監(jiān)督與反饋
回收企業(yè)定期對各收集點(diǎn)的電池回收時(shí)間執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，珠海上門施耐德UPS電池回收/廠家24小時(shí)提供服務(wù)每月至少抽查 10% 的收集點(diǎn)，查看電池收集、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)是否按既定時(shí)間安排操作，對于未達(dá)標(biāo)的收集點(diǎn)進(jìn)行督促整改，并記錄在案。
收集點(diǎn)如遇到回收企業(yè)未按時(shí)上門運(yùn)輸?shù)葐栴}，可向當(dāng)?shù)鼗蛳嚓P(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)反映，由主管部門介入?yún)f(xié)調(diào)，確保回收時(shí)間流程的順暢運(yùn)行。

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