泵送系統液壓油溫過高
混凝土泵車在連續作業的過程中,往往伴有換向壓力沖擊,同時泵送系統換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當,或者制造和設計存在問題。具體來說,可能有以下一些原因:,液壓系統內部泄漏情況過于嚴重;第二,溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三,冷卻器散熱片散熱不良,積塵過多;第四,冷卻器風扇停轉;第五,冷卻器出現阻塞現象;第六,低壓溢流閥調定壓力過高或者出現損壞;第七,臂架液壓系統沒有卸荷;第八,液壓油自身的油量不夠,當油溫升高過快,或者液壓油溫度30℃~80℃這個正常工作溫度時,應該按照經驗及時查找對比故障原因,以便采取相應的修理措施。
水泥用量要適當,若水泥用量不足,水泥漿不能包容混凝土骨料的全部表面,混凝土在泵送時會產生很大的阻力。這種混凝土的保水性很差,容易泌水和離析,在泵送時易發生堵塞。如果水泥用量過大,會使混凝土粘性,也會增加輸送阻力,而且對于混凝土的質量也有影響。
作業前檢查項目應符合下列要求:
1、燃油、潤滑油、液壓油、水箱添加充足,輪胎氣壓符合規定,照明和信號指示燈良好;
2、液壓系統工作正常,管道無泄漏;清洗水泵及設備良好;
3、攪拌斗內無雜物,料斗上保護格網完好并蓋嚴;
4、輸送管路連接牢固,密封良好。
混凝土在泵送過程中泵送壓力是靠其中的液相物質傳遞的,液相物質攜帶著固相物質一起運動才能泵送。水泥在其中起到膠結和潤滑作用,缺少水泥或在泵送中漏漿,就會發生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的吸水性強,保水性好,拌合的泵送混凝土可泵送性好;礦渣水泥保水性差,拌制泵送混凝土時要加大水泥用量,適當砂率或添加一部分粉煤灰,并應采用較低的坍落度;采用粉煤灰水泥時,因其密度較小,同樣水泥用量的水泥漿體積較大,所以混凝土的流動性較好,但它早期沖水性較大,宜用坍落度較低的混凝土,并盡可能的連續泵送。
混凝土拖泵具有以下特點:
1. 輸送距離遠:可以將混凝土輸送到較遠的施工現場,提高工作效率。
2. 輸送速度快:混凝土拖泵具有較大的輸送能力,可以快速將混凝土輸送到位置。
3. 施工靈活:混凝土拖泵可以根據施工需要進行移動和調整,適用于各種施工環境。
4. 操作簡單:混凝土拖泵的操作相對簡單,只需進行基本的控制和調整即可。
總之,混凝土拖泵是一種方便、的混凝土輸送設備,廣泛應用于建筑施工、橋梁工程、隧道工程等領域。
1、電控系統
全封閉電器控制箱,保護控制裝置能在惡劣的條件下工作;
主要電氣元器件選用法國施耐德、日本三菱等;
采用PLC可編程、程序控制器簡化電路,可靠性及壽命顯著提高,并帶有故障顯示功能,便于排除。
有線遙控,操作安全、方便。
2、液壓系統
可掀式側門、操作、維護、保養十分便捷。側門采用特殊工藝制作能有效降低作業噪聲。
采用雙泵、雙回路開式液壓系統。主油泵等均采用德國力士樂、韓國川崎等公司產品,元件壽命長,可靠性高。泵送油路采用非接觸自動換向及延時階段控制,避免換向沖擊,換向準確平穩可靠。液壓系統設有安全溢流保護、超壓自動切斷截留裝置,使主泵得到多級保護。
采用吸口過濾技術,避免異物進入液壓回路,提高了系統可靠性。
立強制風冷散熱,確保油溫低于60℃。
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