隨車吊保養(yǎng)
保養(yǎng)：對隨車吊易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、隨車吊局部和 的拆卸、調(diào)整等，一般在專職檢修人員指導(dǎo)下由操作人員承擔(dān)。
二級保養(yǎng)：對隨車吊進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理。包括更換零部件、修復(fù)隨車吊的精度等。由專職檢修技術(shù)工人承擔(dān)。
小修：這是工作量小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調(diào)整。
隨車吊的計(jì)劃預(yù)修：隨車吊在使用過程中，零部件、關(guān)鍵部件會不斷“磨損”這會影響隨車吊的性能、效率和。

隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運(yùn)輸車，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。

隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場看好，未來市場潛力很大。

國內(nèi)常見的隨車吊
相比于歐美，雖然國內(nèi)的隨車吊起步較晚，但經(jīng)過近幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)具備了一套較為豐富產(chǎn)品系列。下面分別以隨車吊吊機(jī)布置方式和吊機(jī)臂架樣式兩方面為大家介紹一下國內(nèi)常見隨車吊的種類。
● 中置VS后置
按照吊機(jī)布置位置分，隨車吊分為中置和后置。
中置隨車吊的吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車吊稱為前置。因?yàn)檫@種布置方式允許貨物少量超長等原因，在國內(nèi)這種布置方式的隨車吊比例更大一些。
中置隨車吊，吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間
牽引車也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機(jī)也基本都采用折疊臂式。
半掛牽引車也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車吊
后置隨車吊（又稱尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車輛尾部。相比于中置，這種隨車吊的比例略小，在廣東和港澳臺地區(qū)能多一些，一般都是折疊臂式吊機(jī)，通常搭配6X4或8X4底盤。

隨車吊能在短短幾年內(nèi)迅速贏得眼球，肯定是有原因的。從經(jīng)濟(jì)效益來說，車主因?yàn)樯砑嫫嚨跛緳C(jī)能夠額外獲得收入，貨主因?yàn)闊o需格外雇用汽車吊能夠節(jié)省一些資金，所以隨車吊是車主與貨主“兩廂情愿”的選擇。

用戶購買隨車吊新車回去跑磨合
一、駕駛時(shí)應(yīng)及時(shí)換擋，在磨合期隨車吊，換擋要及時(shí)不能拖檔，避免出現(xiàn)位低轉(zhuǎn)速和低檔位高轉(zhuǎn)速的情況。
二、隨車吊新開回去要多留意機(jī)油狀況，在新車磨合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)處于慢慢進(jìn)入狀態(tài)的關(guān)鍵階段，其部件工作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機(jī)油，如果不及時(shí)更換機(jī)油會加重發(fā)動機(jī)的磨損。
三、新隨車吊買回去不要為了省錢去選擇去油價(jià)比較低的私人加油站加油，然后這些油站的油品質(zhì)量是沒有的，時(shí)間久了會車子的損壞可大可小。
四、新車隨車吊跑磨合盡量避免緊急制動，這樣不但會使磨合中的剎車系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大隨車吊底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。
五、新車磨合期階段，要按照車輛說明書上的廠家建議，保5000公里免費(fèi)去服務(wù)站保養(yǎng)。六：隨車吊在行車過程中如有不正常的響聲，要及時(shí)檢修，磨合期間的機(jī)械故障對車輛的損傷，往往比度過磨合期的車損傷要大。

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