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供應(yīng)商	中德新亞建筑材料有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 3.00元
關(guān)鍵詞	浙江快干水泥,快干水泥報價,快干水泥用量,快干水泥報價及圖片
所在地	河南鄭州新密岳村鎮(zhèn)

產(chǎn)品詳細介紹

速凝灰-伸縮縫修補料-速砼
工藝流程：清理→ 基面漫潤→ 支模→ 制拌→ 澆注→
.面浸潤:在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬李施工時，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤井除去明水
.支模:對于待修補的位于道路的水泥泥凝土路面板，可利用同板邊作為模板，對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施施。對于混凝士結(jié)構(gòu)嚴重破損部位應(yīng)支立定型板并采取防漏漿措施。
.制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和:娣一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應(yīng)靜置2-3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進行半和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上
.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空敲現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補科頂面抹平。，每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)東，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施，明適當延長
:用塑料條將修補料頂面蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，2-3h后可結(jié)束，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試塊強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施，期適當延長。

<<速砼>>
◆兩小時即可通車
◆橋梁伸縮縫快速修復技術(shù)
速砼是以水泥為是結(jié)合別，強度材和料(石英砂)作為主骨料，軸以高分子份，搞效減水劑初強劑、能脹劑、防周析等物質(zhì)配制而成的超早強型混士結(jié)構(gòu)修補材料，本產(chǎn)品具有目流性好，快使，早強。無收無。無。自密性好、阻等特點。技術(shù)咨詢熱線--
、修復材料
材料：
維道一號
該材料一種聚合物改性的水泥基復合材料，加水攪拌均勻即可使用，于機場道面等損傷的快速修復。該材料既有無機材料、耐久性好，又發(fā)揮了高分子材料高柔韌性。在機場道面受損部位形成聚合物——水泥水化產(chǎn)物的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生化學與機械結(jié)合的內(nèi)聚力與附著力，與舊混凝土牢固結(jié)合，形成有機整體，使機場道面損傷得以修復。
材料性能：
型號
2h
抗壓強度
24h
抗壓強度
28d
抗壓強度
加水混合后
可用時間
終凝時間
維道一號
≧20MPa
≧30MPa
≧50MPa
約30min
約60min
型號
28d與混凝土粘結(jié)強度
耐磨損失量/kg/m2
28d
抗?jié)B壓力
凍融循環(huán)，25次
（-15?20）℃
維道一號
≧1.5MPa
<0.05
≧1.2MPa
無開裂，無剝落
性能水泥基復合材料

歡迎來電咨詢

<<速砼>>
◆兩小時即可通車 ◆橋梁伸縮縫快速修復技術(shù)
速砼是以水泥為是結(jié)合別，強度材和料(石英砂)作為主骨料，軸以高分子份，搞效減水劑初強劑、能脹劑、防周析等物質(zhì)配制而成的超早強型混士結(jié)構(gòu)修補材料，本產(chǎn)品具有目流性好，快使，早強。無收縮?；λ|(zhì)及周圍環(huán)景染，自密性好、阻等特點。技術(shù)咨詢熱線--
性能指標 JGT336-2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復用聚合物水泥砂漿≧
應(yīng)用范圍 ◆橋面伸縮縫的快速修補 ◆水泥混凝土路面破碎板快速修補
施工工藝
工藝流程：清理→ 基面漫潤→ 支?！?制拌→ 澆注→
面浸潤:在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤井除去明水
.支模:對于待修補的位于道路的水泥泥凝土路面板，可利用圍板邊作為模板，對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施施。對于混凝士結(jié)構(gòu)嚴重破損部位應(yīng)支立定型板并采取防漏漿措施。
.制制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和:次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應(yīng)靜置2-3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進行半和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上
.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空敲現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補科頂面抹平。，每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)東，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施，明適當延長
.:用塑料條將修補料頂面蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，2-3h后可結(jié)束，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試塊強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施，期適當延長
三．注意事項
◆修補料半制用水宣用飲用水。
◆應(yīng)道照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
◆材料運過程中，應(yīng)采取防雨描施。
◆橋梁結(jié)構(gòu)的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
◆施工后的機員應(yīng)及時用水清洗干凈，以備下次使用。
◆現(xiàn)場使用時，嚴在材料中入任何外加劑、外摻料。
◆ 材料應(yīng)置于陰涼、千燥處儲存，保質(zhì)期6個月，超出保質(zhì)期復檢合格后方可使用。

包裝儲存
平用復合牛皮紙袋包裝，凈50公斤/袋袋，保質(zhì)期6個月須儲存于干燥通風的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

型號技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時間，min 約30min可調(diào)整
終凝時間,min 約60min可高速
備注：1、JZ-1加水混合后即可使用，澆注1立方需干料2200kg。
、JZ-2與石子按1:1混合，加水攪拌均勻即可使用。
、JZ-3與砂、碎石以1:1:2，混合加水攪拌均勻即可使用。
型號技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時間，min 約30min可調(diào)整

型號技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時間，min 約30min可調(diào)整

橋梁伸縮縫修復與更換時的交通疏導：
由于該橋已經(jīng)投入使用，所以在施工時有一定的難度。根據(jù)實際情況，為了車輛通行，在施工過程中只有采用單幅施工單幅通車原則；
施工區(qū)域與行車區(qū)域采用反光桶及反光帶明確的隔離開，施工時施工人員不得在施工區(qū)域外活動。
在距離施工點300米、250米及200米的位子分別擺放明顯的警示標牌及限速牌，固定專人在施工點200米以外進行警示指揮；
所有施工人員外穿反光衣，嚴禁上班時嘻笑打鬧，及走出隔離帶。
機械設(shè)備停放有序，材料堆放整齊，標識清楚，并遠離非行車道。
施工及行車安全。