標燈的功能和作用:航標燈引導船舶沿航道安全航行而配布的標志和信號設施。航標燈以特定的標志、燈光、 聲響和無線電信號標示航道的方向、界限,水上和水 下的礙航物的位置;標示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜;
150米的物體(如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等)應在其設置高光強A型障礙燈,并且應以中、高光強障礙燈配合使用。
燈塔(light house)是另一個早期航海的偉大創造,它提示船只陸地的位置,以便航船估算離陸地的距離,并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續閃爍以提醒遠處的船只。
瞄準點燈,供夜間使用的直升機場,如設有瞄準點標志,應設置瞄準點燈。瞄準點燈與瞄準點標志設在一起。瞄準點燈應采用全白色燈,至少應設置6個。當高出表面的燈會危及直升機運行時,采用嵌入式燈。
當助航燈光標示恰當,太陽能航標燈助航設備便能成為避免大型事故的有力保障。隨著時代的改變,海上導航的需求也在改變。
航標燈有固定燈標、燈知浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔道在海上晝夜發出可識信號,供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。
航標燈的基礎上加設了太陽能板,通過太陽能單晶硅板將收集的太陽能轉化成電能儲存在蓄電池中,然后通過蓄電池給航空障礙燈提供電源,解決了燈具的能源問題和降低使用成本。
航空障礙燈是標示障礙物的助航燈光,屬于助航燈光行業。為了與一般用途的照明燈有所區別,大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光,低光強航空障礙燈為紅色恒定光,中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光,閃光頻率不低于每分鐘20次,不每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓,使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。
常年工作在航標維護的航標工人沈雁雄告訴筆者,HD155型太陽能一體化航標燈的使用改變了過去廢舊電池難以處理而影響環保的現象,節約了國家在廢舊鉛酸蓄電池回收、轉運、貯存、處置、處理和加工再生過程的投入費用,減少了因鉛酸等有害物質流入水體和土壤,造成污染水源、人體健康受損后的治理費用。
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