當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網捕獲凝結成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來,被分離出來的液體流入下部經人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外
國三標準下采用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求也更高,因為高壓噴油嘴需要的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量,所以要求做工也比較。如果柴油里面有水或雜質沒有過濾干凈,會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力,或者排放黑煙等故障,影響車輛的正常運行。
油水分離器市場價格從幾百到幾千不等,質量差異比較大,還有一些假冒偽劣產品,若是貪圖便宜買了劣質產品,后付出的代價可能就是一整套噴油嘴,甚至換發動機,所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規的維修站購買主流的產品。
不要以為安上了就高枕無憂了,油水分離器下面都有一個透明的塑料材質的積水杯,在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水,積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。
一些國外的廠商已經具有自動放水功能了,油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器,當水位達到一定值后會在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水,油水分離器就排水了。排水操作也很方便,停車后拉上手剎,關閉發動機,將點火鑰匙轉到行駛位置,按下儀表板上的開關只需大約18秒鐘的時間即可完成排水。
輪機操作管理人員在使用油水分離器前,應根據產品的使用維護說明,了解分離器的啟動、運行及維護要求等等。 一:啟動的檢查及準備 1:使用油水分離器設備排放前,應征得駕駛臺的同意 2:檢查油水分離器的線路安裝,配套泵的轉向是否正常 3:向油水分離器內供水,將頂部空氣閥打開,使空氣逸出 4:檢查油水分離器進出水系統上無任何泄露
維護保養:
1.濾芯和存水杯要定期進行清洗。
2.調壓失靈不準,應檢查調壓裝置的彈簧、閥芯、平衡彈簧是否損壞。
3.溢流孔有大量氣體溢出時,應檢查膜片和閥桿上的橡膠是否損壞。
4.定期清洗,可用肥皂水和清水,忌用丙酮、甲苯等有機溶劑清洗存水杯、視油窗等塑料零件。
5.裝配時,滑動零件及O型圈處涂適量黃油或潤滑油。
過濾調壓閥的調節參數指的是,調節對象并能夠實現調節作用的參數,同時也是調節對象的輸出信號。過濾調壓閥的作用就是調節壓力,因此調節參數對于調壓閥是很重要的。過濾調壓閥的原理是給定值——傳動裝置——調節機構——調節對象——測量元件。
過濾調壓閥的排水器性能,差壓排水器無氣壓時復位靈敏,有氣壓時 無泄漏。差壓式排水器在0.15MPa時要求能自動排水。 手動排水器能用手關閉。自動排水器有氣壓時,排水口無泄漏,泄壓后,自動排水器應靈活復位。
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