由于總面積是一定的,而許多第三方物流企業(yè)在建造自動化立體倉庫時只重視辦公、實驗(包括研發(fā))的面積,卻忽視了庫房面積,因此造成了這種局面,即為了滿足庫容量的需要,只好通過向空間發(fā)展來達到要求。但是貨架越高,機械設備的采購成本和運行成本也就越高。除此之外,由于自動化立體倉庫內優(yōu)的物流路線是直線形的,但在倉庫設計時往往會受到平面面積的限制,造成本身物流路線的迂回(往往是s形,甚至是網(wǎng)狀),這會增加許多不必要的投入和麻煩。
不管自動化立體倉庫的自動化程度有多高,具體運作時仍需要一定的人工勞動,因此工作人員的數(shù)量要合適。人員不足會降低倉庫的效率,太多又會造成浪費。自動化立體倉庫采用了大量的設備,因此對人員的素質要求比較高,人員素質跟不上,同樣會降低倉庫的吞吐能力。第三方物流企業(yè)需要招聘的人才,并對其進行的培訓。
由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因,會造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢,甚至無法傳輸?shù)默F(xiàn)象,因此要考慮自動化立體倉庫內部以及與第三方物流企業(yè)上下級管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問題。
自動化立體倉庫的上游、下游及其內部各子系統(tǒng)的協(xié)調,有一個木桶效應的問題,即短的那一塊木板決定了木桶的容量。有的倉庫采用了很多的高科技產(chǎn)品,各種設施設備也非常,但是由于各子系統(tǒng)間協(xié)調性、兼容性不好,造成整體運作能力比預期差很多。
提高空間利用率
早期立體倉庫的構想,其基本出發(fā)點就是提高空間利用率,充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達國家,提高空間利用率的觀點已有更廣泛深刻的含義,節(jié)約土地,已與節(jié)約能源、環(huán)境保護等更多的方面聯(lián)系起來。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和性考核的重要指標來對待。
立體庫的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來說,自動化高架倉庫其空間利用率為普通平庫的2-5倍。這是相當可觀的。
傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所,保存貨物是其的功能,是一種“靜態(tài)儲存”。自動化立體倉庫采用的自動化物料搬運設備,不僅能使貨物在倉庫內按需要自動存取,而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行有機的連接,并通過計算機管理系統(tǒng)和自動化物料搬運設備使倉庫成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購件和自制生產(chǎn)件進入自動化倉庫儲存是整個生產(chǎn)的一個環(huán)節(jié),短時儲存是為了在的時間自動輸出到下一道工序進行生產(chǎn),從而形成一個自動化的物流系統(tǒng),這是一種“動態(tài)儲存”,也是當今自動化倉庫發(fā)展的一個明顯的技術趨勢。
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