STC高韌性混凝土特點:
1、STC高韌性混凝土 現已用于海洋石油平臺的鋼結構的外保護層，可提高水位變動區的 支柱的使用壽命。
STC高韌性混凝土 的早期度發展快，后期強度高，用于補強和修補工程中可替代鋼材和昂 貴的有機聚合物，既可保持混土體系的整體性，還可降成本
STC高韌性混凝土是近年來一種新型材料，不僅強度高、耐久性強，同時還具備低收縮、免蒸養等特點，利用這一材料及基于其開發的STC組合橋面技術，已經成功應用于公路橋、城市橋及各類橋梁的修補加固工程，可解決正交鋼橋面疲勞開裂這一世界性難題。蒙華鐵路洞庭湖特大橋采用這種STC高韌性混凝土組合橋面，既能降低鋼結構疲勞應力，避免鋼結構開裂，又可以作為防水層與耐磨層，為鋼橋面提供一種””的防護，提升了橋梁結構的整體健康與水平。
適用范圍
1.新混凝土橋面鋪裝用STC韌性混凝凝土:
25~40mmSTC韌性混凝凝土+40mm瀝青混凝土-防水層。
2.舊混凝土橋面修復用STC韌性混凝凝土:
40~80mmSTC韌性混凝凝土(加鋼筋)+40mm瀝青混凝土-防水層。
路橋修復后通行重載車輛該方案的優勢在于:強度高，可降低橋梁自重，快速恢復通車。
3.正交異性鋼橋面鋪裝STC韌性混凝凝土:
STC韌性混凝凝土可大大減輕預制構件尺寸和自重，且預制構件承載力等力學性能;節點連接可大大簡化，便于施工，且節點更加牢固，地震作用下不會成為整個橋梁的薄弱點。
4.預制梁板濕接縫澆筑STC韌性混凝凝土;常規普通混凝土濕接縫設計方案存在很多問題:①濕接縫鋼筋分布密集，導致混凝土極難澆筑密實，施工難度大。
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