防撞墻模板臺車是公路、橋梁、隧道等工程中用于防撞墻混凝土澆筑施工的一體化設備,集成了模板系統、行走系統、支撐系統及調整系統等核心結構
模板支撐與成型保障
作為防撞墻混凝土澆筑的 “模具載體”,臺車的模板系統通過設計和剛性支撐,確保混凝土在澆筑、振搗及硬化過程中保持設計形狀(如高度、寬度、坡度等),防止因外力或混凝土自重導致的變形、坍塌,是防撞墻結構成型的核心保障。
便捷移動與連續施工
臺車配備行走系統(多為軌道式或輪胎式),可沿施工線路(如橋梁邊緣、公路分隔帶)整體移動,無需反復拆卸、搬運模板,實現 “就位 - 澆筑 - 移動” 的連續作業流程,解決傳統散拼模板 “拆 - 運 - 裝” 的繁瑣問題。
參數調整
通過液壓或機械調整裝置,可靈活調節模板的高度、角度及平面位置,適應不同設計標準(如高速公路、市政道路)的防撞墻尺寸要求,確保施工精度。
安全防護支撐
臺車的剛性框架結構為模板提供穩定支撐,減少澆筑過程中因模板失穩導致的安全事故;同時,部分臺車配備作業平臺、防護欄桿等,為施工人員提供安全操作空間,降低高空墜落風險。
大幅提升施工效率
傳統散拼模板需人工逐塊安裝、調整、加固,單段施工周期長(通常 1-2 天 / 段);而模板臺車可實現 “一次就位、整體澆筑”,單段施工時間縮短至數小時,且移動便捷,尤其適用于長距離線性工程(如橋梁、連續路段),整體施工效率可提升 30%-50%。
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