有時(shí)在行程時(shí)間較短的情況下使用的另一種制冷系統(tǒng)是全損耗制冷，其中使用冷凍的二氧化碳冰（或有時(shí)是液氮）進(jìn)行冷卻。低溫冷凍的氣體緩慢蒸發(fā)，從而冷卻容器并從中排出。只要系統(tǒng)中有可用的冷凍氣體，容器就會(huì)被冷卻。這些已在軌道車中使用多年，可提供長達(dá)17天的溫度調(diào)節(jié)。雖然(上海冷藏集裝箱租賃)冷藏集裝箱在航空運(yùn)輸中并不常見，但通常使用全損耗干冰系統(tǒng)。這些集裝箱有一個(gè)裝有固體二氧化碳的腔室，溫度由恒溫控制的電風(fēng)扇調(diào)節(jié)，空運(yùn)版本旨在保持溫度長達(dá)100小時(shí)左右。



油電一體冷藏箱 (1)主要運(yùn)輸魚蝦、肉類、果蔬、蛋白質(zhì)、藥品等易腐蝕或?qū)囟纫筝^高的物品。(2)采用信息化技術(shù)，配置遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測冷藏箱位置、溫度、油箱等數(shù)據(jù)。(3)采用柴電雙系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組，可連續(xù)運(yùn)行20天，在-40C以下的環(huán)境也能運(yùn)行。



鋰電池冷藏箱 (1)主要用于運(yùn)輸冷藏、保鮮、冷凍的全系列冷鏈貨物。 (2)將電能儲(chǔ)存在前置理電池系統(tǒng)中，由理電池為制冷機(jī)組供電，充電時(shí)間2h左右，可續(xù)航6天以上。 采用純電動(dòng)低功耗變頻制冷機(jī)組和鐵路冷鏈裝備電控系統(tǒng)，零排放，環(huán)保節(jié)能。

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