在實際運行中，隨各部件功能的劣化，難以濾布的自動清洗。采取人工化學(xué)清洗的方式，將濾布逐塊拆卸，在濃度為5%的鹽酸中浸泡0.5h，再用工業(yè)洗衣機沖洗、脫水、晾干。實踐表明，當(dāng)處理泥漿的含油量較高時，采用化學(xué)清洗的方式可將濾布表面粘結(jié)的油膜進行有效剝離，恢復(fù)濾布的過濾性能。
卸料過程中，濾餅經(jīng)常落入拉板導(dǎo)軌，對拉板機構(gòu)和傳動鏈條的潤滑狀況形成破壞、惡化。壓濾機運轉(zhuǎn)周期達一年后，將兩側(cè)的鏈條蓋板打開，清理內(nèi)部積存的泥塊；同時，將鏈條拆下用機油浸泡，煤油清洗。隨著壓濾機的連續(xù)運轉(zhuǎn)，拉板機構(gòu)的撥爪和濾板的支耳相互之間的距離逐漸增大，使拉板機構(gòu)出現(xiàn)不規(guī)則的竄板或跳板現(xiàn)象，應(yīng)及時更換拉板機構(gòu)或?qū)⒗鍖?dǎo)軌局部襯墊。
廂式壓濾機濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數(shù)量較多時，應(yīng)對以下因素進行分析：
①濾板的制造質(zhì)量；
②濾板材質(zhì)的選型和給料泵的揚程是否匹配；
③隔膜壓榨方式中，應(yīng)同時考慮隔膜板的橡膠質(zhì)量和內(nèi)部鋼襯的加工質(zhì)量。
在正常條件下，濾板兩側(cè)壓力處于平衡狀態(tài)。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于不同的過濾階段，即一側(cè)為過濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：
①卸料過程中，濾板兩側(cè)殘留的泥量相差大；
②壓濾機開始過濾后，給料泵中途停車時間較長，濾室內(nèi)半流動狀態(tài)的濾餅出現(xiàn)不同程度的下沉；
③濾板的進料孔堵塞。
近年來，隨著造紙行業(yè)的不斷發(fā)展，儼然已成為我國的基礎(chǔ)工業(yè)之一，在整個國民經(jīng)濟中占有重要的地位。同時，造紙行業(yè)也是隔膜壓濾機類負(fù)載的大戶，而且該類負(fù)載的運行時間都是連續(xù)的，各個廠家是根據(jù)實際的工作情況，使隔膜壓濾機在造紙行業(yè)的應(yīng)用而為企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益。
在煤礦行業(yè)中，水份是衡量精礦產(chǎn)品質(zhì)量的一項主要指標(biāo)，含水量高的精礦在生產(chǎn)的過程中不僅給精礦運輸、貯存帶來困難，在后期的冶煉中也會有一定的影響。通過隔膜壓濾機的處理，通過過濾介質(zhì)在真空負(fù)壓所產(chǎn)生的推動力的作用實現(xiàn)固液分離，降低精煤的含水量，提。
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