利用冷藏集裝箱運輸水果時,應考慮水果的呼吸作用和乙烯的催化作用,控制冷藏集裝箱內的溫度。氣體法是一種比較普遍的方法,它意味著用氣密材料包裹果蔬,使果蔬不能與同一種氣體交流,果蔬根據自身的呼吸作用,使貯藏環境的氣體含量達到適當的標準。可以適當地跳入機身,保持各種機身的平衡。其次是連接基調法。該方法是指通過檢測設備檢測并調整冰箱內部的氣體含量,以使設定的基準與冷藏集裝箱內部的各種氣體的成分一致。
二手冷藏集裝箱的運用就不多說了,各行各業都是引進了它,因為它不僅使用方便,而且它可以冷藏的東西也是很多很多。所以我們得做好防損,以免造成不必要的損失。冷藏箱開通電源后,應用鎖定環將插頭和插座鎖住。并且應當檢查以確保冷藏插座盒關閉,以防止航程過程中有水進入。
通常,物品在包裝之前要進行預冷卻,以在包裝之前將其冷卻到一定溫度。檢查冷藏容器的冷藏溫度和其他特殊要求,例如風量和新鮮度控制。檢查冷藏容器的內部,外部和底部結構是否損壞。如果損壞,則會影響冷卻或加熱效果。還要確定冷藏容器的類型。一般而言,保鮮庫的冷藏溫度應在0℃以上,對保鮮庫進行裝卸運輸的冷藏柜要求較高。
除了冷藏集裝箱貨物的設定值以及送風和回風的溫度之外,溫度控制系統還以錯誤代碼的形式提供有關系統問題的詳細信息。美國農業部檢測器可以記錄貨物的溫度,該檢測器的安裝符合美國農業部水果運輸的冷藏處理程序。托運人放置在貨物中的數據記錄器也將記錄一般溫度。當制冷裝置出現故障時,溫度顯示和數據記錄會顯示一個逐漸穩定升溫直至達到環境溫度值的過程。同樣,傳感器只記錄空氣溫度,不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護,以防止它們受到外部空氣溫度的影響。
有時在行程時間較短的情況下使用的另一種制冷系統是全損耗制冷,其中使用冷凍的二氧化碳冰(或有時是液氮)進行冷卻。低溫冷凍的氣體緩慢蒸發,從而冷卻容器并從中排出。只要系統中有可用的冷凍氣體,容器就會被冷卻。這些已在軌道車中使用多年,可提供長達17天的溫度調節。雖然(上海冷藏集裝箱租賃)冷藏集裝箱在航空運輸中并不常見,但通常使用全損耗干冰系統。這些集裝箱有一個裝有固體二氧化碳的腔室,溫度由恒溫控制的電風扇調節,空運版本旨在保持溫度長達100小時左右。
冷藏集裝箱或冷藏箱是聯運集裝箱中使用的(運輸集裝箱)運輸貨物的運輸,其能夠制冷對溫度敏感,易腐貨物的運輸,如水果、蔬菜、肉類和其它類似的項目。配備這些“低溫”系統的全尺寸聯運集裝箱可以在海上運輸所需的30天內保持其溫度。由于它們不需要外部電源,因此低溫冷藏集裝箱(上海冷藏集裝箱租賃)可以存放在任何可以容納“干燥”(未冷藏)海運集裝箱的船只上的任何地方。
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